随着越向里面延伸的巷道越走越黑，开始感觉有些阴森恐怖。差不多一公里半左右的一个拐弯就彻底看不见坑口的亮点了，这段我至少回过头看了坑口二十次以上。总觉得路程太过于遥远。

“到了吧。”我大声问，声音有些害怕时带有的慌张。

“早着呢，还要个半小时。”

天呐，在我以前的认为是进去二三百米就是作业面，谁知道会是这样的长度，明显是真正行走在地狱的黑暗之中。现在眼睛稍微能看见矿灯所照的路面了，没有刚才那样的昏暗，可怜我是天生的近视眼，也没有配戴眼镜。

大家七嘴八舌的交谈着，偶尔传来些歌声、口哨声，敲打铁轨声。身后也有脚步快的其它班组工人赶超了我们，夜班下班的也有些工友在这一段与我们相遇。感觉巷道里是热闹的，于是我又增添了些胆量，变得稍微内心平静。

转过弯不久，巷道里的积水开始多了起来，隐约看见从主巷道分出去的岔道。空气变得更加潮湿起来，同时伴随着说不出难闻的回潮气味，屎臭味、炮烟味、方便面刺鼻味、旱烟味、火烧洋芋味霉臭交织混杂，有时特别刺鼻，有时又能清楚的分辨出单种的味道。浑身感觉不舒服，甚至想呕吐，阴冷的风从岔道回出，温度至少低于地面十度以上。我甚至哆嗦打颤。

在第三个岔道，几排轨道交错，风色很大，感觉有些寒风刺骨。

大桥告诉我这里就是竖井。

竖井，也叫一七八五，是竹叶山坑国家工人采区。

在很久以后我才弄懂坑道的大致概念。像一七八五这样的数字是海拔高度，我们所在的大巷平面垂直向下到一七八五水平平面，所以叫作竖井。

在八几年，个旧矿山由原来的国家开采开始放权少些私人承包制，这就是所谓私人联营。竹叶山坑大矿建于一九九一年，大部分由国家工人开采，也有部分采区联营私人承包，我们这种农民工多数就是给私人联营做工。国家工人有很多程序要走，像我们这些外地人一般进不了编制。

国家工人上下班有专门的乘车，私人联营民工如果要乘坐需要办理乘车证与入坑证。由于很多私人老板怕麻烦也不想出这笔费用，所以大多数民工上下班都是步行。当然，也就不存在保险合同之类的，这也是很多民工经常换雇主的一大原因，相互干系也就让很多工头不会给工人办理这些。

过了竖井，再一个岔巷就是炸药库。整个竹叶山坑的炸药都从这里认领，工人的，私人的都是。这里的巷道差不多有三十米宽，然后支线很多岔道，各个岔道成了炸药、雷管的仓库。也设有电话亭，紧急避难场地。巷道用钢筋混凝土翻拱，看上去特别牢固。平时会看见很多人在这里休息，等乘车。

“黄季去领炸药，大桥领雷管。”带班的安排着。

“过来，你等在这里和他们拿秒管。”

我被安排在这里等候大桥和黄季，其他工友便继续向前。

大桥告诉我说，严格意义上的规定是不准背炸药的人和领雷管的人同时行走的，至少要错时段两个小时。然而管理并不是那样的严格，我们的营头距离这里又太远，所以都是在上班途中一次到位。这其中工头就会和看管炸药的库管很熟，经常塞给些烟或者钱。

领过爆炸器材后我跟随他们二人继续前行。在差不多五百米距离处与其他工友汇合，这里是机车中转场，他们正在这里抢兜。我一开始搞不明白为什么要“抢兜”。原来是因为矿兜的数量不是要多少有多少，所以就会有很多班组的人经常在车场守候。如果抢不到矿兜，我们一天采挖的矿就会积压到以后，这会让运输很麻烦，老板会觉得这个班组不够实在，会扣工资的。所以早就形成了抢兜的风气，有时工人们就会为了老板的矿兜大打出手，甚至闹出过人命。

人性或许天生就有这样的弱点，只要稍微的利益就会尽力暴露自己的奴性。这种奴性还伴杂着自以为至高无上的精神，尽量去体现个人自身的力量，无法按耐控制自己的狂妄。