同时在改进的过程中，刘念也可以帮助航空发动机厂所，把涡喷十四发动机的缺陷给改了。

有了这样的两台发动机，那歼八III战斗机就真正的蜕变了。

动力达到了三代机的标准，这甚至是可以跟米格二十九战斗机比一比了。

在航程方面就比米格二十九战斗机要强很多。

毕竟米格二十九战斗机，被称为机场保卫者，它的设计就是前线战斗机，所以载油量较小，而且那两台RD33涡扇发动机油耗较高，又不能外挂副油条，所以航程仅有二千一百公里。

但是歼八III战斗机可以外挂油箱啊，那航程超过三千公里很轻松。

事实上F16战斗机也靠外挂副油箱，才有三千八百公里航程，若是仅靠内油，也只有两千公里左右的航程。

但是歼八II战斗机就是挂了副油箱，也才一千九百公里航程。

一方面是它装涡喷发动机，油耗较高，另外就是它的外挂能力太弱，所挂副油箱很小。

歼八III战斗机当然要提升外挂能力了，这样才可以挂更大的副油箱，也可以挂重型的航空武器装备。

刘念大胆的提出了装两台涡扇发动机的建议，同时内油增加到四吨，这样作战半径就大大的增加了。

当然歼八III战斗机的结构和材料也是要改进的，因为现在的机体结构并不是很强，所以机动性能也是受到了这个限制，盘旋过载仅六点五个G。

即然现在要改成三面翼的飞机，那么机体结构就要加强，使得飞机的最大过载要达到八点五G，这样就非常接近三代机的水平了。

这样的改进，不亚于歼七战斗机改小龙战斗机了。

当然除了机体结构和材料，最重要的改进还在航电武器系统了。

歼八III战斗机原计划是装备一台毛子的甲虫雷达，最大探测距离七十公里，这样使得歼八III战斗机拥有一定的超视距空战能力。

但是刘念却是知道的，甲虫雷达并不怎么好。

毕竟苏二七战斗机使用的雷达都不行，重达一吨，探测距离和精度什么的，都远不如大漂亮和欧洲的。

那甲虫当然也不怎么样了，只不过现在中国还拿不出这样的雷达来。

而刘念却是提出了自主搞先进机载火控雷达的建议，与其买肯定是不如自主研制了。

刘念恰好掌握了一些先进机载雷达的技术，所以刘念这就提出来了。

这样自主设计的先进PD雷达，探测距离增加到一百公里以上，就可以跟F16战斗机相当了。

除了雷达，那航电系统也是非常的重要，特别是飞控系统，三面翼布局的控制，可是比常规布局难多了。