这的确是让刘念有些小小的激动起来，要知道刘念前世的时候，也是航空专家级别的人物，在大漂亮航空界也是小有名气，什么样的大场面都见过了，但现在还是有些抑制不住的激动。

厂长的汇报其实不太长，是比较简短的，毕竟现在自用型号还是处在一个预研的阶段，主要还是做方案设计这些，还没有真正的走上正式研制的道路。

所以总的来说，目前是以研制中巴合作的K8教练机为主，这个成功了之后那接下来就只需要在K8的基础上换装国产发动机，以及国产航电系统，总体气动布局和结构设计不会变。

听完汇报后，军方和航空航天工业部的领导，都表示很满意，特别是这次003号机试飞，出现假报警的空中特情，处置非常好，不但保住了飞机，而且还顺利完成了首飞任务。

刘念更是解决了发动机假报警的根本问题，那就是控制盒出现故障，以后只需要特别的注意就可以了。

这台大漂亮的发动机，总体还是很好的，可靠性比同类的任何其他发动机都要好。

而且又还是采用了先进的齿轮传动风扇技术，只是在提到仿制的时候，困难确实太大了，很难搞得定。

当然借着这个问题，刘念就出场了。

林志航笑道：“那就让刘念同志，来讲一讲两吨级涡扇发动机的设计方案吧，这个我还没有看过，但是听石总师说非常不错，在大漂亮发动机的基础上，做了很多改进，性能更好。”

一阵热烈的掌声过后，刘念就走上了讲台，打开了早就准备好的幻灯片。

现在做这个幻灯片，那是刘念的强项，毕竟刘念前世就是经常做幻灯片汇报的。

这次刘念打开幻灯片后，就十分自信地讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，自我介绍一下，我叫刘念，是洪都厂的一名新兵，毕业于西工大。今天我想讲的主题，是关于咱们国家未来的航空发动机发展和教练机家族发展的问题。不过最核心的问题，还是咱们的教练八飞机的动力和航电系统问题。请大家看，这就是我做的国产两吨级涡扇发动机设计方案，它是在大漂亮的发动机基础上改进而来。”

领导专家们一看，这设计方案，确实是和目前的大漂亮发动机，有一些不同。

这种改进，竟然是一个新人做出来的，确实不简单，就算是在座的航空发动机专家，也不敢轻易的这样对一台国外的先进发动机动手脚。

来自420厂的林振华，看了这个设计方案后，不禁就对刘念再次刮目相看了这小子真不简单呐，要是能到420厂来就好了。

可惜这个想法，很不现实。

刘念接着就开始详细的讲这个设计方案了，首先要突破的就是材料。

正所谓一代航发一代材料，这不是开玩笑的，目前中国航空发动机落后，最重要的就是材料落后。

在设计上其实都可以解决，但是材料很难解决，毕竟那些先进航发的材料，是怎么制造出来的，那是别人的机密。

至于设计都还能够从一些渠道获得。

甚至是直接拆解后，测绘就得到了。

但是材料的成分，制造的原材料，制造工艺却是不可能测绘得出来，不可能研究得出来。