这次上面来人，整个洪都厂都热闹起来了。

大家都知道军方很是看重教八飞机，这关系到空军未来的发展。

洪都厂现在可是靠教练机活着呢，将来也是一样，可是在国内也有兄弟厂家竞争的，那就是贵飞。

贵飞有歼教七飞机，他们也有想法，在这个飞机的基础上改一款更先进的教练机。

刘念早就做好了准备，不过在领导们面前展示这个，肯定还得先请示一下直接领导，那就是石总师。

今天刘念就把自己的设计方案，放到了石总师的面前。

刘念这个设计，当然有很大的改进了，可以说并不是完全的仿制，就好像歼十战斗机和鹰狮战斗机，都是鸭式布局，都是单发战斗机，但它们实际上是不一样的，歼十战斗机是中型机，鸭翼采用的是中距耦合设计，而鹰狮战斗机是轻型机，鸭翼是近距耦合设计。

这次刘念设计的两吨级小涡扇发动机方案，就是这样的，它的推力比现在K8教练机用的大漂亮发动机，推力多出了四百多公斤，当然也是齿轮传动风扇的技术，不过也是有刘念自己的改进。

看到刘念拿出来的两吨小涡扇发动机设计方案后，石总师自然是非常的吃惊，同时内心也有一股惊喜，他看着刘念，略显激动地道：“刘念同志，这是你自己做的设计方案？在霍尼韦尔发动机基础上，性能提升这么多，咱们能搞得定？”

刘念十分自信地道：“石总，我相信一定可以搞得定，大漂亮能搞的，我们也能够搞出来。咱们的航空发动机，最差的是材料，这个我有信心搞出来，所以您不用太担心，只要上面支持，那就一定没有问题。当然发动机不是咱们洪都搞，我们可以跟南方厂进行技术上的协作，这样就没有问题了。咱们要吃透了这个齿轮传动风扇技术，那是非常好的，因为将来的民用航空发动机，肯定是要走清洁动力这个路子，要油耗更低，这个技术很适合。普惠公司在这个技术上，投入巨资研发，就是为了新一代的清洁动力。我们以后肯定还要搞国产大客机吧，那这个技术还真的能用得上。”

听了刘念这番话，石总师很是满意地道：“刘念同志，想不到你再次让我刮目相看啊，看来当初把你特别的招进来，真是招对了。你要是到航发厂去，那也绝对是很有前途的。你接着说，咱们国产教练机动力问题怎么解决。”

刘念便接着开始讲了，重点是这个设计方案，它可是有不加力的，也有带加力的版本。

甚至还有大涵道比的民用涡扇发动机版本，这就更让石总师震惊了，虽然他并不是发动机专家，可他毕竟是飞机总师，对航空动力也是非常的了解。

两吨级小涡扇用齿轮传动风扇技术，难度还不是特别大，因为这个齿轮箱所受的扭矩还不是很大。

普惠公司搞的大推力民用涡扇发动机，那才是一个技术高峰，因为PW1100G齿轮箱传动风扇的功率大约有三万马力，这么大马力对齿轮箱的设计，还有材料，强度都提出了极高要求。

当然像两吨级小涡扇，它的传动齿轮箱的功率也就不到一万马力，这就轻松多了。