好在郑浩大脑里自我衍生完善的汽车制造理论实践知识是足够的。

加便宜爹留下的这座还没完工的汽车制造厂里各种设备都是有的。

郑浩就自己带人打造了一个模块化的汽车生产平台。

然后就开始研发自己的发动机。

这个时候，国人造车，很多时候都是从脚盆或者欧美国家购买他们成熟落后的技术和平台生产线拿来生产。

像夏利就是这么打造出来的。

夏利车里装的发动机都是脚盆人比较落后的发动机，直接买现成的。

就这拿到国内组装之后市销售，就成了抢手的宝贝。

想要自己打造一款成熟好用质量乘的发动机，那是相当不容易的一件事情。

不过，郑浩只用了一个月，他就制造出来一台堪称目前地表最强的2.0T涡轮增压发动机。

这台发动机的原型是参照的本茨那台著名的直列四缸发动机。

不过，郑浩发现，自己亲手打造出来的这台发动机显然比本茨那台直列四缸更强大一些。

他的这台发动机经测试最大输出马力可达到427，最大扭矩更是冲到了542NM。

而且，测试表明，这台机器的燃油经济性也相当强，理论最低油耗可以达到5.8升每百公里。

这让郑浩信心大增。

发动机造出来之后，汽车车壳子和底盘就好办了。

只需要用料精良一些，然后按照设计图纸给一点点地冲压焊接出来即可。

当然，这些都是技术活。

尤其是车身和底盘，都要用最精良的特种钢。

焊点也要保证足够坚固美观。

车身和底盘用了十天时间搞定。

对于郑浩来说，要想凸显这台车的豪车属性，那就需要尽可能多地使用新技术，给人以足够的豪华感。

本茨和宝马这类车就是靠堆新技术和内部装潢搞出来的。

而要多使用新技术，那就需要使用到更多的电器元件，像车载雷达、车子大灯的高科技元素，车门电动自吸门锁一定要搞，还有无钥匙启动，电动收起后视镜，自动调节座椅，座椅按摩系统，座椅和扶手加热技术，这些都要逐步地搞去。