人，难免会对宝藏有非分之想。他们掌握墓中的机关及路径，无论是自己下手还是引贼入室，都是轻而易举的。修建陵墓的工匠如此之多，自然不能全部陪葬，否则难堵悠悠众口，帝王一般会将核心工匠以及善后的工匠杀掉。

而工匠自然也不会坐着等死，他们一定会留一条生路，给自己走出葬墓用的，后世，这些生路，也往往成为盗墓贼活命的路，这其实是一个道理。这就是生门。

古墓留生门还有一种可能，就是为了暗合风水八卦，不可全部封死，要不破坏风水。难以让墓主得道升。

二爷在忙的时候，其他人也并不闲着，三鹰分散三个方向巡逻，张教授自然是带着几个学生研究这里的文物等等。

很快他们就发现了特殊的东西，那是两辆马车，两辆不同的马车，教授他们饱读史书，立马就研究出来了这两辆马车的不同。

一辆是作战用的戎车，另一辆为乘坐用的轺车。车体为木质，车轮并列向东，车厢长方形，各有车辕一根，马驾则位于车辕的两侧。马身装饰有铜制饰品，马头上戴有兽面银饰。银饰制作精细，兽面浓眉圆眼，青面獠牙，令人望而生畏。

“看来这里应该是陪葬坑。”

张教授道。

陪葬坑，在职位较高的官员或皇帝过世时，会将较为值钱的物品放在尸体旁边，据他们相信这样一来死后还可以拥有这些东西。一开始，皇帝会将活人埋下去陪葬，但后来觉得太残忍，才改用陶俑陪葬。

殷周以车马坑从葬，可视为陪葬坑建制的源头，战国以前，除车马坑以外，一般随葬品多置于墓，明在墓穴外设置陪葬坑的制度尚未盛行，随着社会的发展，以及对“事死如事生”观念的不断践行，随葬器物的种类和规模也日渐增加，并愈演愈烈，最终导致厚葬之风的盛行，如战国中山国王厝墓除设有车马坑外，还设有葬船坑，杂殉坑。

他们现在发现的这个，应该就是一个车马坑，西周的车马坑，他们并不陌生，至今也有发现的西周车马坑，诸如沣西车马坑

沣西车马坑是西周初年成康王时代奴隶主墓葬的车马殉葬坑。位于长安马王镇张家坡村附近。因在沣河西岸，故得其名。1959年以来，考古学家在这里先后发现为数共达18处的西周殉葬车马坑群，发掘后保存最完好的一处，经修整复原，供游人参观。

西周时期奴隶主死后，有将生前乘坐马车和车夫殉葬的风俗。该车马坑内的驾马排列整齐规则，显然是用某种方法处死后由人摆置而成的殉葬物。车马坑内有驾四马作战用的戎车和驾二马乘坐用的轺车各一辆，车轮并列向东，车为木质，车厢长方形，各有车辕一根，马驾在车辕的两侧。马均对面卧在车前，6匹马头排成整齐的弧形。戎车驾马全部以青铜为饰，轺车驾马大部缀用海贝作饰。

这是个车马坑无疑，但是可能不止车马坑，因为从这里的空旷程度来看的话，应该还另有玄机。就连甬道看着都不止一条，其他甬道可能会是另外的陪葬坑。再加上二爷所的这里九五双龙局的风水局，一个皇帝的陪葬坑，肯定要比奴隶主要强多了，陪葬的东西也会更多。

正当他们准备往其他甬道而去，查看一番的时候。

“快躲起来，有人！”