在这一过程中，吴学海发挥了不可替代的作用。爷爷吴爱国去世才几个月内，吴学海一下子成长了起来。说话做事都让人刮目相看，他主动请缨把接待挖人的工作接过去，没到一个月中，新场地的选择及搬空办公室两项工作全部圆满做成。

事情做完和做好是两种境界，能让两位负责人点头认同是做的不错，能让所有的老师都鼓掌认同那就是做的完美。

项目测试放在了吴家村旁紧邻自行车厂，新场地选址很大程度受到吴浩影响。

接下来安排多为室外测试，整车排放、实际耐久度等测试扬帆厂无力单独完成，所以需要借助吴家村自行车厂的力量去进行。

为此杨全支付了一个陈旧的笔记本，从第一次乘坐三蹦子之后杨全就一直构思如何让乘坐更舒适，本着这一原则不断对金陵市场上三蹦子进行修改。

车厢造型扩大、增加乘客座椅、发动机降噪增加隔热罩、增加驾驶室等一些列内容都写满了一个笔记本，这些内容不是能用一张图纸能描述清楚的。杨全相信这个笔记本交给技术开发部的陈大炮那个团队，绝对可以在三个月内给出样车，半年内上市开始抢占金陵市场。

室内研究测试人员也不是没有事情干，70CC发动机的噪音及油耗上在自主化过程中发生了些变化，某些零部件没有质量未达标导致这一情况发生。所有零部件如果改善及重新研究70CC这一任务就交给他们。

每个产品都需要根据客户反映不断加以改善，即使是这个产品很完美了，也不是说不需要改善了，或者说改善就没有意义。改善这是个加深自我认知，重新吸收进化的一过程。在研究的过程中，有些新的想法和方案都可以在下一代发动机中实现，这就叫做创新。

忙完了一大堆活后，把手上的计划安排下去后，杨全突然发现手上没事干了。

翻开身上的备忘录本，找了找之前未完成的事项，发现都是一些比较奇怪的想法。比如说开展希望工程行动、参加摩托车比赛、参加企业领导培训班之类的都不是一时可以完成的。

不管怎么说，现在杨全交际圈太小，虽说是一个年销售额几百万的民营企业老板，但是身份也就是个刚刚毕业还没拿到毕业证的学生，加上他的身世，去认识一些新闻朋友或者生活无压力的爱心人士基本上交际。希望工程的活动还得推后，等在认识两个志同道合的朋友在开始展开。

思考了一圈，确实没事干。杨全记着好像前段时间在报纸上看到最近几天在京城有个机械设备展和BEYOND的演唱会，抱着没事过去旅游的心理，回家简单收拾了些行李就出发。

金陵大校场，拿着介绍信买了张机票做着飞机飞向京城。

让人失望的是好像也没有人在飞机上要茅台酒喝，多数都是要雪碧和咖啡。杨全还是很期待看到飞机上喝茅台酒的情况发生。

其实八八年坐飞机已经是见很正常的事，对比八五年那个时候做飞机才是一件难事。八八年国内经济有着大发展，也增开购进了许多飞机。

从TJ、青/岛、金陵等地开通去深/圳的航线都很多，票价在两百至五百之间具体看情况而定，这个价格的机票每天都被抢空，甚至热门航线都要提前预约的。普通人也是在这个时候开始飞机之路。