报纸广告杨全只买了一个星期，在接下来几天内杨全又挑了两位愿意吃苦肯学，中学毕业学历的男性员工。

以杜珍珠为首三人销售队伍，就在这样毫无基础的情况下组建起来了。暂时被安排跟着罗大国后面学习生产，在熟悉各个生产工序及组装后再开始销售工作。

正月十五过后，学校开始新一年的课程了，杨全与袁庆礼三人重返研究组也开始新一轮的实验工作。之前的点火实验成功以及后续的可靠性测试及性能实验，取得的成绩都达到了预期中的表现。几台样品机表现十分亮眼，噪音也控制的超乎想象达到可以接受的地步。接下来的多数实验要分开室内及室外两个方向了。

在产品研发的过程中，发动机雏形出来后，就要进行各种整机及零部件性能及可靠性测试，测试可靠性是否发到设计要求。并在这一过程中，针对细节进行改造。无论多么成熟的发动机，都需要根据市场要求进行不断的改进，完善各个细节。

CG顶杆机技术源于岛国，结构简单耐用可靠。结构上袁庆礼无需进行多大变化，只是侧重于对零部件的考核测试，不断调整零部件细节以提高质量。

测试工具在好都无法模拟整车的使用环境，所以室外测试项目也必不可少。杨全借来了闲赋在吴家村自行车厂的孙大炮，让他对熊猫一代车身进行设计修改，以便安装在自由侠测试机。

随着日子一天天推进，挂在实验室上的台历也不断撕去。在多次试验中，自由侠即将成功的消息也被泄露了出去。

金陵小报冠冕堂皇地报道出了取得成功并实现上路测试的新闻，配上一张模糊地熊猫一代照片让人更加相信新闻可靠性。

摩托车配件行业无数人想进入整机市场，但苦于动力无法解决，买不到质量得到保证且价格合适地发动机。现在从报纸上得到扬帆发动机厂有着两种型号的发动机，一下兴奋地活跃了起来，纷纷派人前来查探消息。

此时的杨全和袁庆礼带着实验室一批人，看着孙大炮根据熊猫一代的车架及零部件手工打造的摩托车，难为情地伸出半个大拇指。

这款手工打造般的测试车，简直让人怀疑是否可以坚持一公里不散架。车架被严重撞击后的歪曲模样让人不忍直视，自由侠发动机似乎被硬塞到狭小的车身里。两个轮胎一装，糊上几块塑料板子就说做成了测试机。

杨全明明看见各种线束都裸露在外面，坐垫都是一块板子上裹着几层布。心里默默地为测试人员头盔加持了几句祝福后，就把场地留着了袁庆礼。

测试人员要根据实验小组的规划的步骤一步步操作，杨全站在一侧看着测试人员一脚启动竟然没有踢散车身，不由十分惊压，给孙大炮点个首赞。

低速高速各种弯道第一圈完成后，在场所有人员先呼气放松了一下。三圈过后，驾驶人员平安的挺稳车辆后，在场所有人员连同杨全一起鼓起掌声。

这个不仅是感谢孙大炮手工打造辛勤，更是感谢驾驶人员用生命在测试。