返回第43章:一山不容二虎(2 / 2)我是再生人,成了全球寡头首页

张明天点点头。

现在爷孙俩在雅阁又谈了半个小时。

黄长赞敲门进来。

“少爷,和包船王谈好了?”

“谈好了,按照市场价,把九龙仓航运那批旧船全部都出售给包家。”

“那董家那边怎么办?还要和他们见面吗?”

“不用了。”

既然张乾那样说,黄长赞也就只能按照张乾去做。

三人谈完。

黄长赞还要回去加班。

张乾,张明天则是准备坐车家。

从这里回九龙塘的张家,要比香江中区那边回去近得多。

。。。

接下来一周。

张乾,张明天正常回otb大厦上班。

黄长赞代表张乾和九龙仓集团,和包船王翁婿的环球航运集团谈收购。

最终按照市场价,把九龙仓航运旗下全部船只卖给包船王。

因为九龙仓航运的公司商標依然保留,包裕刚拿到那批九龙仓的二手船只,包括超级油轮,也就立刻併入旗下的隆丰国际里面。

不但如此,在拿到这一批旧船,因为九龙仓航运还有业务,除了继续保留这些业务,另外,他则是直接长租给东洋那边的船队。

又过了一周。

九龙仓集团的公司帐户,已经拿到那笔出售九龙仓航运的全部帐款。

算下来差不多也就是3.8亿港幣。

这笔钱是用来收购青洲英坭,现在青洲英坭的总市值差不多也是在4亿左右,九龙仓只是需要买入40%左右的九龙仓股份,基本上则是可以完全控股这一家上市集团。

1978年1月13日。

星期五。

otb大厦。

上午九点。

曹志明敲门进来。

“老板,现在青洲英坭的股价,虽然开始有所上涨,但是,还不明显,现在九龙仓航运拋售的船只获得帐款,足以完全吞掉这一家上市集团。”

在张乾看来,可能不到2亿港幣,就可以控制这一家,价值二十多亿港幣土地的青洲英坭,是非常值得的。

不过,他现在要防就是李加成也介入到里面。

“志明,我还不知道外界资本是否注意到这一家非常有潜力的上市集团,还是爭取在春节后能够直接拿下来。”

曹志明点点头。

有足够的资金,那自然没有任何问题。

“老板,另外和记黄埔那边,我们这大半个月也一直在收购,现在已经持有26%和记黄埔股份,是否还要继续买入?”

“和记黄埔股价变动大吗?”

“是有变动的,可能受到九龙仓收购的影响,香江的上市集团都有受到影响,不过,现在和记黄埔总市值还是低於18亿港幣。”

“和记黄埔的股份,可以先暂停收购,专注收购青洲英坭。”