塞西尔在接近斯凯勒，场上被拉开了这种状态，领跑的齐成钰遥遥领先，斯凯勒和塞西尔车辆很近，梅赛德斯和江会争夺位置，除了谢利和凯瑟林苦苦追着，其她人都被甩开了。

“值得一提的是，齐成钰不断刷新自己的最佳圈速，目前还差0.3秒就达到了自己的历史记录！”解说感叹道：“斯凯勒几次快要追上，又被甩开，27非常适合今天的赛道。”

另一位解说看了看直播画面，暂时关掉了现场的麦，调笑道：“以后和27的比赛，选手们需要额外注意天气了。”

历经三圈，塞西尔终于逼近了斯凯勒，塞西尔一改自己在防御时的保守风格，或许也是没了第四名给予的压力，她用上了自己省下来的那些轮胎，内线无处下手，她直接从外线突破。

解说的声音一下子紧张起来。

“比赛已经来到了尾声，塞西尔的轮胎，目前来看和斯凯勒差不多！斯凯勒未经缠斗，但塞西尔可是一路和江会缠斗到这儿的，塞西尔对耗损的掌控力令人震惊。”

“塞西尔过去了！只要尾速足够，她是有机会过掉斯凯勒的。”

够的。

虽然卡特受到了雨天影响，但在尾速这一方面仍然更好！

塞西尔来到了斯凯勒的前方！她马上将车头拉入内线，强势挤占了斯凯勒的路线，她非要把斯凯勒拉进她熟悉的擅长的防御战里！

第二名到第五名的竞争太过精彩，前方的第一名彻底成为了背景板，只需要知道齐成钰是第一就够了，全场比赛下来她的单人镜头不超过十个。

只剩下两圈！

塞西尔与斯凯勒还在缠斗，斯凯勒咬紧了牙，根本不会放弃自己第二名的位置。

在那个熟悉的连续高速弯，塞西尔理应在这里把对手甩开一段距离，但是维多利亚的弯道性能，雨天依然出色的动态性能，让斯凯勒反超了她，并且还拉开了距离！

塞西尔整个身子压低，奋起直追。

她们之后，江会和梅赛德斯都处于一个轮胎要燃尽了的状态，倒数第二圈，她俩稍微缓和了一会儿。

到了最后一圈，场面瞬间不一样了，比冲刺赛更激烈的竞争居然在正赛出现了。

江会心里憋着一口气，看梅赛德斯更是不顺眼，感觉了一下车辆状态，问题不大，她尝试利用晚刹去超越梅赛德斯，但梅赛德斯预判到了！

“梅赛德斯和江会的缠斗很凶险，她俩不约而同地采取了晚刹的方式！”

解说一号快速道：“两个人谁都不想让谁……梅赛德斯的车滑了一下！她在过弯，这一下让车差点铲了出去，太极限了，不仅仅是三代TC性能的极限，还有轮胎的极限！”

梅赛德斯是拿膝盖把车直接顶回来的，在整个弯心，她都借助了膝盖的顶力，磨着膝盖过来的，护膝刮出了不少黑色划痕。