同时政府也出台了无人机相关的培训考试，已经有外卖小哥开始学习无人机驾驶，为转型做准备了。

而区块链数据篡改，以及那场车祸事故，也许就是个例吧。如果官方和TAB都不担心，齐浩初也不能怎么样，安心工作吧，要忙的事情还很多。

时间来到了11月中旬，由于大津市的城市管家也快要上马了，南丽科技在城市管家项目的深度参与，有很多经验可以分享。所以大津市的城市管家项目，南丽也是工作小组成员之一。

然而，大津市的项目启动会的时候，技术侧只有孙鸿哲作为高管参与了，稍微沟通了几天就回来了。大津那边对于南丽似乎并没有什么需求，立阳科技将会承担TAB的角色，而立阳与大津成立的合资公司将会代替南丽的角色。

可能是出于面子照顾，勉强给了一部分数据接入对接这种体力活给南丽，其他数据清洗治理，算法分析都由他们自己做。

南丽的领导们回来后，情绪都不高，压力也给到了孙鸿哲这位技术总监。公司高层要求南丽的技术团队尽快做出一些技术成果，使得南丽能够更有竞争力。否则等其他城市也都纷纷上马城市管家的时候，南丽还是只能窝在行州市这个小地方。而且万一其他公司也慢慢做出成果了，有了更优秀的案例的话，搞不好反过来抢夺南丽在行州市的份额。要是变成这种局面，南丽也就算走到头了。

南丽一直以来由于有政府背景在，项目倒是不缺，但是技术实力也只能说在本市还算顶尖，放到全国范围来看还是不够看。之前悠哉过了好多年，这一两年做城市管家一时也算风头正盛。可其他竞争公司一旦起来，就相形见绌了，危机感开始在公司弥漫开来。

技术能力不是一蹴而就的，没有前期大量投入，一时间也不能说有就有。公司领导未必不知道，只是没办法，离开行州市，根本没有庇护。之前工信部的表彰也只提到了TAB，并没有提到南丽。

齐浩初也为这个事情心急，眼下“城市管家”第二期将于12月底试运行结束。后面虽然也有三期规划，但是风向一变，数据局这边也没有明确说明南丽在三期中的角色，反而一直关注着TAB创新实验室参与的低空经济项目。这个项目中，南丽也还是边缘角色。就连之前一直只有齐浩初才能访问的“面纱”数据，由于基础的对接已经基本完成，各种定时脚本都在正常运行。没有大的变化的情况下，可能简单的运维工作转给蒋主任都行。

但至少眼前还有活干，先做好这个事情吧。低空经济里面，有一部分是利用无人机在建筑工地提供物料配送功能，比如各种材料配件，文件资料，劳保物品，甚至快餐盒饭。利用无人机灵活飞行的能力，在复杂的建筑工地传递物品可以大大提升效率，同时也能减少各种不必要的人员移动，降低事故率。相对常规的用无人机进行快递和外卖配送，在工地里反而使用场景更好落地。一个工地里，安排四五架无人机，配送各种小东西，效率提升非常明显。

通过布置一些特定的标记二维码，加上一些图像识别，路径规划，无人机其实大部分都是自动飞行模式，只要有一套协调系统登记各种配送和路线规划即可。

齐浩初一起参与了无人机视频接入和画面预处理的部分，就是利用已经训练好的AI模型，实时识别画面中出现的各种标记，比如人、车、动物、常见生活物品等等，将这些信息传给后续的应用。

同时为了结合工地本身的监控摄像头，与智慧工地的技术公司进行了监控视频的对接和识别。虽然大部分监控之前就已经接入政府的统一监管平台，但是有一部分因为采购的设备型号问题，迟迟没有接入，最近才调整好了视频协议接入成功，齐浩初也帮忙做了数据流的汇聚转发服务。

11月21日（周四），在对接其中一个摄像头的时候，齐浩初看到画面是建筑工地边缘，一半是工地，一半是一个路口。齐浩初觉得这个路口的画面怎么很眼熟，再一看摄像头对应的位置：“星光华府二期-香榭园西南角”。

齐浩初寒毛竖起，仔细看着路口画面，很像，真的很像。又立刻查询聊天记录里的截图，没错，车祸的车载视频里面，右边是香榭园，左边是星光华府工地，边上有个竿子上有个指示牌。

这个监控视频能拍到那场车祸的画面！