马上就要点火了，这的确是激动人心。

随着试车操作员，按下点火的按钮，只见试车台上的发动机，尾部火光一闪，整个试车台也震动了一下，一股热烟就喷了出来。

点火成功，这是一次就成功了，说明发动机的设计，还有制造总装都是非常成功的。

现在是慢车状态，发动机的推力也就是两千牛左右，相当于汽车发动机怠速状态，甚至还要低一些。

轰鸣声很悦耳，当然由于控制室是安装了隔音玻璃的，所以里面不怎么听得到试车间的轰鸣声。

看起来工部还不错，领导们都开始小声交谈起来，王刚也是高兴地跟刘念说道：“刘工，怎么样，我们的涡扇十一发动机，现在看起来不错哦，慢车状态很稳定。”

刘念笑道：“是啊，看起来它的油耗确实是很低，这个齿轮传动风扇技术很省油，一定要大力发展下去，我相信这对我们航空发动机来说会是一件好事。”

这时候慢车状态中的涡扇十一发动机，表现确实是非常的优秀，稳定可靠而且油耗很低。

在慢车状态运行了几分钟后，试车操作员，就按照试车大纲，加大了油门，发动机的推力开始慢慢的上升了。

这时候可以看到，发动机推力增加到了五千牛，六千牛，七千牛，发动机的工况依然是相当的稳定。

没有出什么状况呢，刘念也是充满了信心。

这台涡扇十一发动机，可是未来中国航空发动机家族里面，非常重要的一员，它是不能出问题的。

试车员还在继续的加大油门，发动机推力终于超过十千牛了，这时候可以超过百分之五十的推力了，一般来说首次试车，到了这个时候就差不多了，不会再继续增加推力。

不过呢这次不同，刘念和大家都有信心，所以试车大纲就是在首次试车过程中，要干到百分之七十的推力，所以这时候试车操作员还在加大油门，不多时发动机推力就真的到了十四千牛了。

看起来仍然是相当的稳呐，领导们很满意。

现在目标已经达到了，当然首次试车，还要慢慢的降低推力，这样稳定的下降，到后面才可以停车。

试车操作员，表情也是非常的轻松，这时候也松了口气，慢慢的减小油门，不多时终于回到了慢车状态。

随着总师一声令下，试车操作员，这时候便按下了停车的按钮，发动机轰鸣声就没有了，整个试车非常成功。

在控制中心，顿时就响起了一阵热烈的掌声，大家都非常的高兴，这次试车成功了。

这可是涡扇十一发动机的首次试车，这台发动机是这个级别的佼佼者，可以说比大漂亮的那台发动机还要先进，所以这次它的首次试车取得圆满成功，意义重大。

接着军方领导，就在现场做了重要的讲话。

他指出了这台发动机，对于整个型号也就是教八飞机的重要意义，未来的教八飞机，将会成为军方培养战斗机飞行员的重要机型，装备数量不会少于三百架。

这可以说是非常好的一个消息了，毕竟这款教练机，可是洪都厂的拳头产品啊。

这就好比是沈飞的歼八战斗机一样的，那就是整个厂子的希望。