特别是装上了电传飞控系统，那的确是不一样了，还有进气道的变化。

发动机还是涡喷十三，这款发动机是比较稳定的，不会有大的问题。

低速滑跑虽然说没有什么危险，但也不是绝对的。

毕竟现在改装量很大。

而这是为高速滑行做准备的，毕竟到了高速滑行实验的时候，那飞机就有可能出现问题，这在航空史上可是不少。

高速滑行时候的速度，接近起飞速度了，甚至有时候还要模拟起飞呢。

一不小心，直接就起飞了的事情，也不是没有。

当攫F16战斗机高速滑行时就出现过，因为意外起飞了，所以后来的首飞，就不是真正的首飞了。

低速滑行，主要还是检查飞机的操控性能，比如说转向啊，刹车啊，油门响应，还有电传飞控系统在各个动作机构，是不是顺畅这些都要验证的。

今天刘念也在现场，他可是大家的主心骨，有他在就好比是有了定海神针。

就连谷总师，现在也是觉得有刘念在，他就特别的安心。

现在准备工作可是差不多了，试飞员王海，也要准备出发了。

刘念握头上他的手道：“王海同志，我相信你，这次要好好的滑，等你回来好好庆祝。”

王海大声道：“刘工，你就放心吧，这次有我，肯定没问题。”

领导们也过来，跟王海说了几句，随后王海就大步走向停机坪。

歼八III技术验证机，在向他招手，他感到了这次，就是一生中最光荣的时刻，这样一款验证机，它的重要性，不亚于一款三代机。

在众人的注视下，王海来到停机坪，与地勤和工程师们，进行了交接，检查，他爬进了座舱里面。

这时候检查航电系统，随后启动了发动机。

两台涡喷十三发动机，顺利的完成了点火，运转起来了，轰鸣声也传出很远。

歼八III技术验证机的座舱内部，也是有不小的变化，毕竟换成电传飞控了，座舱也变了，现在是一平三下的座舱布局了。

当然座舱盖还是那个，视野不太好。

这是歼八的特色。

不过以后歼八III战斗机做原型机，肯定就要变成水滴形的座舱盖了。那到时候视野也会好很多。

激动人心的时刻来了，地勤们撤掉了轮挡这些东西，站到了一边。

王海也朝他们敬了一个军礼，双方互相敬礼，这是一大特色。

在旗语的引导下，王海驾驶着这架歼八III技术验证机，缓缓滑行。

看起来还不错，飞机轻轻的晃动着，速度很慢，发动机控制得很好，不多时就来到了跑道上。

领导们都非常的高兴，用力的鼓掌。

接下来试飞员，便驾驶着飞机，在跑道上，滑行起来，速度达到了五十公里每小时，这是低速滑行的最高速度。