“品牌专卖店裂变直营”

“4999买车，介绍一个客户，提成10%，客户的客户介绍客户，提成5%？第三层客户介绍客户，再提成2%？累计返利17%？可以啊。”

晚上回家，李毅把直营店销售方案摆在老李同志面前。

李文则左右一算，才这么点费用？

李毅设计的这一套销售，其实就是几年后被玩烂了的微商运营方式，有一点区别是，下面不用进货。

通过这套体系，跟威旺电动车构成直接利益关系的就是三级，三级为一个佣金单位进行分佣提成，超过三级不构成直接关系。

这样就避免了定义为传销的风险。

举个简单例子，甲买了一辆威旺电动车，乙是甲发展的购买者，丙是乙发展的购买者，丁是丙发展的购买者，戊是丁发展的购买者。

那么在分销模式体系中，相当于甲是一级分销商，乙是二级分销商，丙是三级分销商。丁卖出产品拿销售佣金，甲和乙能拿佣金。丁卖出产品，只有乙和丙能拿到推广佣金。

同理：戊卖出商品，只有丁和丙能拿到佣金，甲和乙都没有。

其实说到底也就是薄利多销模式的转化。这种模式，只是把其中的一部分利润分给了宣传者，也可以说是把原本做广告的费用不做媒体广告而是拿来做了口口相传的广告啦。

“如果在加上一些固定的周末抽奖活动，会员系统的建立，还有店里销售员提成，总体费用，我预计在20～22%左右。”

这里面，有2%是给店里人员留的提成，在获客成交完全放出去以后，这个提成空间，其实不少。

当然，如果是他们独自成交的新客户，他们也是按照10%的第一级提。

至于李毅规划的周末抽奖，他的定位就是本周发展的购买者，之上的两级都可以过来参加抽奖，给店里增加人气的同时，也能维护老客户。

“那这个系统搭建，得花费不少吧？”

“额，用不了多少钱，网上类似销售系统很多，扒一扒代码，找我同学里面高手弄一弄，一两万就出来了。”

“行，既然那帮经销商不搭理咱，咱就自己搞。反正养十个工人的钱，咱随随便便都能赚回来，压力不要太大。这个脸，咱自己挣回来！”

李毅其实挺感谢这样的父母的，虽然对自己很宠，之前甚至把自己养的很娇惯，但从小到大，他们从来没有否定过自己，有的只是不断的给自己善后。

老爹那个把自己脸挣回来，有时候未尝没有，把别人脸打回去的意思。

所以，这帮子车行，你们准备好了吗？

尤其是你，贺平。

第二天早上，李毅打电话给理工大信息工程的几个学长打电话，把构建销售系统的事情说了一下，然后就开始走街串巷。

但有时候，李毅也不得不吐槽，北方营商环境普遍不如南方，在一些细节上就能体现出来。

比如，北方不论是住宅还是商铺，绝大多数租赁时候，不说押金问题，基本都是一次性付款，即便不是一年一付，那也是半年一付，这对创业者来说，沉没成本真的挺高。

万一生意不好，交了那么多房租，你说是关门还是不关门？

而在南方，房东就很灵活，不管签多久租约，基本都是押二付一，有的还能做到押一付一，这让有志于创业的人，在初期投入上，就减少了很大一块成本。

但现实情况，其他地方不知道，并州大家都这样，李毅又没有三头六臂，所以，经过不断对比后，也只能把第一批开业的门店，压缩到三家。