他已经非常熟练了，很快的就成功启动，因为是汽油机，所以启动后不像柴油机一样有很大的黑烟。

尾部的螺旋桨之前是放在水面上的，发动机启动后，怠速状态下螺旋桨也旋转起来。

船老大抬起一个控制杆，螺旋桨渐渐的没入水中，船尾冒出一股股气泡。

等到船老大慢慢的提高档位后，传动轴的速度变得飞快，船尾的水和气泡也越来越大，沉重的渔船开始缓缓的加速往江中心驶去。

“老乡，这船坐这么多人，看着摇摇晃晃的，很危险啊，那些坐船的人不怕船翻了吗？”

王建昆等得无聊，看到旁边几个好像在等船的人，于是拉住他们闲聊。

“怕当然是怕的，但是谁让这种船便宜呢，那边那种大的国营船，坐着倒是很平稳，但是票价是这种船的2倍了，所以一般的人都会坐这种私人改装的船的。”

“那政府不出面管管，让他们不要装那么多，不然遇到大风天，到了江中心很可能会翻的。”

“管？咱们管得了，长江这么长，这里不让上那么多人，开船的会到其他地方再拉点客的，他们船票那么便宜，不多拉点怎么挣钱，所以管不了也没法管，坐船的只能是求菩萨保佑，不要到了江面上再遇到大风就好了。”

王建昆听完想了想，也确实如此，目前政府也缺少船只，不可能出动那么多的船到江上巡逻。

另外国营的过江船只非常上，班次也隔得很开，现在长江上的大桥稀少，要过江的人和货物却越来越多，所以这种改装船的诞生是避免不了的。

之前也有渔船会兼职搞一搞运输，只是之前人少货少，很少有超载的，现在长江两岸经济开始快速发展，这些渔船也就有了更多的活了。

星耀集团的发动机和齿轮箱只是为他们提供了一种机械动力，所以他也没有必要去管。

不过他觉得国内的内河运输潜力还是非常大的，既然国营单位和船厂忙不过来，跟不上经济发展的脚步，那不如就让四海集团和星耀集团再提供一些助力，到长江上下游再开几家中小型船舶制造工厂，专门制造中小型内河运输船，帮助两岸人民解决过江的难题。

想到这些，他往摩托车那走去，用后备箱里的卫星通信装置联系陈兴东和潘华，让他们俩配合起来，扩大国内的内河运输船制造和航运公司。

布置完任务后，去南京的船也要出发了，他乘坐的是四海航运的c200级运输船，所以摩托车是可以带上船的，而且不需要额外包装。

他将摩托车开到码头那，把船票给到验票人看了看。

检票员看到行李那栏写的只有一辆摩托车，于是用对讲机通知上面的船长，控制吊机将王建昆的摩托车吊运到货舱里。

大概10多分钟后，检票员收起舷梯，用通话器通报启航。

上面的船长在播放了一遍广播后，就加大发动机马力，将船驶离码头，往下游南京开去。

王建昆坐的是短途，所以选的是上面的硬座，他看了看，发现硬座已经坐满了，下面的软座和包厢倒是空了一半的样子。

四海航运的运输船以快速出名，大部分乘客图的就是出发准时，航行时间短，所以运营以来上座率都比较高。

船只在安庆和芜湖都有停靠，有人上船也有人下船，货物倒是没怎么动，一直到了南京终点站后，王建昆才看到里面卸下来全部的货物。

他下船后，很顺利的买到了去上海的船票，并且只要等1个小时就出发。

他于是骑上摩托车到码头附近逛了逛。

南京作为曾经的旧都，发展得还是非常不错的。

码头附近有非常多的仓库，大部分都是放的矿石煤炭以及钢铁半成品。

除了仓库外，大大小小的机械加工厂也有很多，王建昆用超能力探查了一番，发现很多都是集体企业或者是个人承包的。

看样子这里的政策还是比较宽松的，私营经济渐渐的往制造业发展了，而不仅仅是商贸业。

不过他发现这些工厂制造出来的产品质量还是非常低的，并且技术含量也非常低，大部分是一些铁桶，铁锅，铁勺和铜盆等老百姓日常生活用品，用到的机床设备都是一些老掉牙的，精度非常的差。

不过这就是此时国内制造业的常态，因为人们的日常需求用品正在从木制品向金属制品过渡，所以这些低端制造业的存在有效的解决了老百姓对金属制品的需求。

王建昆觉得自己还任重道远，要想带动这么庞大的一个民族从低级工业向高级工业转变，需要更多的耐心和更多的投入。

不过这趟远行是为了处理之前留下的一些隐患的，所以他大略考察了下就离开了。

到了上海之后，他没有去见之前的那些熟人，而是继续易容然后在一段无人江面制造出一艘改装渔船，去往之前制造小潜艇的地方。

到了那里之后，他按照之前的方式，将那艘小潜艇分解还原成各种元素，把他们封存到山体里，山洞也还原成最初的模样。

搞定了这些之后，他到了金山码头那，坐上由新人类驾驶的一艘渔船，带着往东海去。

他将靠近大陆12海里内的那些移动基站统统处理掉，把山石还原成原来的样子。

因为此时的全球卫星通信系统已经建设完成，海上的通信已经切换成卫星通信了，用的人都是四海渔业和四海航运的人，所以没有这些移动基站没有关系。

并且外海还有一些大型的基站，可以转发信息，广省和福省那边的短信机还是可以继续用的。

当然等跟国内合营的短信机基站建好后，他之前安装的那些基站就可以派人去拆除了。

(本章完)