他已经非常熟练了,很快的就成功启动,因为是汽油机,所以启动后不像柴油机一样有很大的黑烟。
尾部的螺旋桨之前是放在水面上的,发动机启动后,怠速状态下螺旋桨也旋转起来。
船老大抬起一个控制杆,螺旋桨渐渐的没入水中,船尾冒出一股股气泡。
等到船老大慢慢的提高档位后,传动轴的速度变得飞快,船尾的水和气泡也越来越大,沉重的渔船开始缓缓的加速往江中心驶去。
“老乡,这船坐这么多人,看着摇摇晃晃的,很危险啊,那些坐船的人不怕船翻了吗?”
王建昆等得无聊,看到旁边几个好像在等船的人,于是拉住他们闲聊。
“怕当然是怕的,但是谁让这种船便宜呢,那边那种大的国营船,坐着倒是很平稳,但是票价是这种船的2倍了,所以一般的人都会坐这种私人改装的船的。”
“那政府不出面管管,让他们不要装那么多,不然遇到大风天,到了江中心很可能会翻的。”
“管?咱们管得了,长江这么长,这里不让上那么多人,开船的会到其他地方再拉点客的,他们船票那么便宜,不多拉点怎么挣钱,所以管不了也没法管,坐船的只能是求菩萨保佑,不要到了江面上再遇到大风就好了。”
王建昆听完想了想,也确实如此,目前政府也缺少船只,不可能出动那么多的船到江上巡逻。
另外国营的过江船只非常上,班次也隔得很开,现在长江上的大桥稀少,要过江的人和货物却越来越多,所以这种改装船的诞生是避免不了的。
之前也有渔船会兼职搞一搞运输,只是之前人少货少,很少有超载的,现在长江两岸经济开始快速发展,这些渔船也就有了更多的活了。
星耀集团的发动机和齿轮箱只是为他们提供了一种机械动力,所以他也没有必要去管。
不过他觉得国内的内河运输潜力还是非常大的,既然国营单位和船厂忙不过来,跟不上经济发展的脚步,那不如就让四海集团和星耀集团再提供一些助力,到长江上下游再开几家中小型船舶制造工厂,专门制造中小型内河运输船,帮助两岸人民解决过江的难题。
想到这些,他往摩托车那走去,用后备箱里的卫星通信装置联系陈兴东和潘华,让他们俩配合起来,扩大国内的内河运输船制造和航运公司。
布置完任务后,去南京的船也要出发了,他乘坐的是四海航运的c200级运输船,所以摩托车是可以带上船的,而且不需要额外包装。
他将摩托车开到码头那,把船票给到验票人看了看。
检票员看到行李那栏写的只有一辆摩托车,于是用对讲机通知上面的船长,控制吊机将王建昆的摩托车吊运到货舱里。
大概10多分钟后,检票员收起舷梯,用通话器通报启航。
上面的船长在播放了一遍广播后,就加大发动机马力,将船驶离码头,往下游南京开去。
王建昆坐的是短途,所以选的是上面的硬座,他看了看,发现硬座已经坐满了,下面的软座和包厢倒是空了一半的样子。
四海航运的运输船以快速出名,大部分乘客图的就是出发准时,航行时间短,所以运营以来上座率都比较高。
船只在安庆和芜湖都有停靠,有人上船也有人下船,货物倒是没怎么动,一直到了南京终点站后,王建昆才看到里面卸下来全部的货物。
他下船后,很顺利的买到了去上海的船票,并且只要等1个小时就出发。
他于是骑上摩托车到码头附近逛了逛。
南京作为曾经的旧都,发展得还是非常不错的。
码头附近有非常多的仓库,大部分都是放的矿石煤炭以及钢铁半成品。
除了仓库外,大大小小的机械加工厂也有很多,王建昆用超能力探查了一番,发现很多都是集体企业或者是个人承包的。
看样子这里的政策还是比较宽松的,私营经济渐渐的往制造业发展了,而不仅仅是商贸业。
不过他发现这些工厂制造出来的产品质量还是非常低的,并且技术含量也非常低,大部分是一些铁桶,铁锅,铁勺和铜盆等老百姓日常生活用品,用到的机床设备都是一些老掉牙的,精度非常的差。
不过这就是此时国内制造业的常态,因为人们的日常需求用品正在从木制品向金属制品过渡,所以这些低端制造业的存在有效的解决了老百姓对金属制品的需求。
王建昆觉得自己还任重道远,要想带动这么庞大的一个民族从低级工业向高级工业转变,需要更多的耐心和更多的投入。
不过这趟远行是为了处理之前留下的一些隐患的,所以他大略考察了下就离开了。
到了上海之后,他没有去见之前的那些熟人,而是继续易容然后在一段无人江面制造出一艘改装渔船,去往之前制造小潜艇的地方。
到了那里之后,他按照之前的方式,将那艘小潜艇分解还原成各种元素,把他们封存到山体里,山洞也还原成最初的模样。
搞定了这些之后,他到了金山码头那,坐上由新人类驾驶的一艘渔船,带着往东海去。
他将靠近大陆12海里内的那些移动基站统统处理掉,把山石还原成原来的样子。
因为此时的全球卫星通信系统已经建设完成,海上的通信已经切换成卫星通信了,用的人都是四海渔业和四海航运的人,所以没有这些移动基站没有关系。
并且外海还有一些大型的基站,可以转发信息,广省和福省那边的短信机还是可以继续用的。
当然等跟国内合营的短信机基站建好后,他之前安装的那些基站就可以派人去拆除了。
(本章完)