“拓海？怎么是你！好小子，你居然开的是ae86，之前还总是说自己对车一窍不通，原来你家就有一辆我心心念念的ae86。”加油的员工正是藤原拓海的好友武内树，看着前者开着ae86，很是惊讶和兴奋。

一阵吐槽和数落。

武内树的此时的梦想，就是攒钱买一辆ae86去跑秋名山。

“池谷前辈，快来看看，拓海这小子一直骗我说不认识ae86，原来他家里就有一辆。”武内树大声呼喊池谷浩一郎前来围观。

看来自己的到来，也完全打乱了故事的走向。

按以前的剧情，武内树直到一年后才知道藤原拓海家里有ae86这辆车。

由于今天南宫靖川想要提前看看自己以后上班的加油站，才让藤原拓海绕点路往这边开来加油。

“拓海，这车看起来很不错嘛。”池谷浩一郎走到驾驶位那边的车门旁，一手扶在车身，一边俯身探头欣赏车内构造。

“嗯哼。”大家光顾着聊天，把正主都给晾在一边。

“这位是？”池谷浩一郎礼貌发问。

“南宫靖川，幸会幸会。”好歹对方也是速度之星的领队，还是要礼貌点，打好关系。

“我是......。”南宫靖川刚欲开口，就被藤原拓海打断。

“这是我远房表哥，到我家暂住。过几天就是他要来我们这上班。”藤原拓海胡乱应付过去，不愿做过多解释。

出加油站，每次经过红绿灯时，南宫靖川能明显感觉到藤原拓海每次换挡非常顺滑，油离配合已经到了炉火纯青的地步。

特别是一挡换二挡是一点也感觉不到顿挫感。

城区道路拥堵，有时还需要礼让行人，耽搁了不少时间。

天色渐黑，月色明亮。

迎着月色，86终于是上山了。

秋明山的车流虽然不多，但还是19：30左右的时间，依稀还是能碰上对头车。

到了秋名山道路时，明显能感觉藤原拓海已经在不知不觉中加速，不一会儿直线速度已经来到120km/h。

“诶，诶，诶......。”眼看前面就是弯道，还有几十米就要入弯了，还不见藤原拓海刹车，南宫靖川不由自主的双手紧紧握住了副驾驶位的把手。

“刹车啊！刹车，刹车。”虽然早有心理准备，但第一次坐藤原拓海的副驾驶位亲身体验，还是承受不住。不由自主的鬼叫了起来。

以前嘲笑池谷浩一郎，现如今自己也好不到哪去。

这还是第一个弯，看看最后南宫靖川能抗住几个弯道不昏厥。

此时的藤原拓海一脸淡定，左手手肘搁在车窗上，左手握拳抵住左边下巴，全身心放松。

直到踩下刹车的那一刻，左手才放回方向盘上，左脚踩离合器，右手减挡。同时右脚踩完刹车又一脚同时控制刹车与油门。

轮胎在刹车的一瞬间发出声响，随着方向盘转动方向，后轮率先侧滑漂移，车身整个横移。

此时反打方向，控制油门，让打滑的车身在能控制的范围内，迅速过弯，直到出弯时让发动机转速维持在一个较高的水平，才能有足够的动力迅速把动力传导出去。

初学者的甩尾，一般靠的是拉手刹锁死后轮，使得车身失去抓地力后再将后轮往外侧甩出。

是最基础的甩尾动作，初学者都能很快掌握。

四轮漂移则是通过档位控制前轮转速进入打滑状态，使车身与弯道形成相对的零度角一直滑出弯道。

顾名思义，四轮漂移就是四个轮子都会失去抓地力，不过前轮比后轮抓地力大，油门控制车身角度，也就是转向度，方向盘平衡车身与控制行车路线，就好比螃蟹的走法。