但是林凡想到，毕竟对方是全国汽车协会会长。

自古讲究民不与官斗，于是决定先暂时这样。

如果对方还有下次，自己一定会让他吃不了兜着走。

林凡在电话里也感谢了雷君的“提醒”。

双方就电池供货达成初步意见后。

并且双方约定下来会第一时间安排专人来对接这个事情。

雷君就挂了电话后，便开始着手准备起。

就这样，一切都在紧锣密鼓的进行当中。

短短的半个月时间，非凡汽车的订单已经达到了惊人的200万台之多。

林凡等林氏制造厂高层天天为之头疼。

不是因为工厂生产造车效率太慢。

反而是生产效率太快了。

因为是一级巅峰文明工厂，完完全全流水线作业。

而且加上工厂自带的机器人，生产效率可以用恐怖来形容。

而之前的防弹头盔、隐身涂料等订单持续性的下达。

就这样，工厂多数时候还是因为原材料到货问题而导致暂时停工。

张翠翠等人已经联系了全国所有的供应商。

就这效率，最高也只能保证每月40万台非凡汽车如期下线。

而与此同时，无论城市展厅还是线上卖场的订单依然源源不断。

林凡不得已，下达了一个迫不得已的决定。

‘非凡汽车以后每月限定40万辆名额。’

这项规定可以说是自从汽车这个物件正式对外销售以来，破天荒的出现。

就连雷君看到了后，也给林凡专门打来电话。

称赞这一招营销做得好，学到了饥饿营销的精髓。

但是就是每月40万辆有点多，建议就改成4万辆。

但是林凡很是无语。

自己压根没有想过饥饿营销，只是单纯的现在每月产能就40万辆。

但是为了避免刺激同行，只得‘虚心的听从教诲。’

网上对非凡汽车下的这个通知也是褒贬不一。

有的认为这完完全全就是营销手段。

而有的则觉得这个确实也是现状。

这部分其中很多是已经预定了非凡汽车而现在还没有收到的客户。

但是为了非凡汽车，也就只得无奈的等着。

而非凡汽车大卖的这个现状也引起了社会人士的讨论。

但是讨论的重点不是关于飞凡汽车的性能方面的问题。

而是牵扯到目前的经济发展情况。

自从前几年以鹰国为首的西方势力对夏国开展了各项制裁。

同时也因为夏国内部为了经济转型。

避免房地产泡沫过重。

选择了针对房地产急刹车等各项策略。

种种原因导致了夏国目前整体经济较前几年较为低迷的态势。

失业率、就业率等多项指标目前都不尽人意。

大家都在讨论一个问题。

是大家都没有钱了？还是大家有钱不敢消费了。

但是非凡汽车的大卖，某种意义上则说明了大家还是有钱。

只是不敢消费了，更多体现的是对未来是否能挣钱的不确定。

基于非凡汽车的大卖。

网上各个所谓的经济专家就开始一顿分析。

什么现在经济需要刺激。

什么现在这种低迷的状态需要消费。

......

这一天，林凡来到工厂。

中午吃饭的时候，又接到了雷君的电话。

距两人达成电池采购协议已经过去了大半个月了。

而按照米小汽车定制的电池包早已经发货。

而且就如林凡之前给雷君保证的一般。

给米小汽车定制的电池包完完全全是按照非凡汽车的性能一致。