而这组电瓶周教授他们实验室的造价需要937块人民币，现在的937块可是相当于后世的小十万了，可谓天价，很多城镇职工两口子除掉开销，一年省吃俭用也就存个一千多块。

但是现在的工业品也是真的贵，一辆普通摩托车卖一两万的价格，也真不是一般老百姓买得起的。

当然937的价格，只是周教授他们实验小规模生产，成本肯定比大规模生产高很多。

而刘建军却计划把电瓶成本提高到一千以上，不但不压缩成本，反而增加。

因为这玩意有污染，刘建军打算把治理污染的成本，也摊到电瓶成本上，他不愿意看到自己老家被自己污染了，青山县要永远是青山绿水。

周爱国刚见到刘建军时，心里还有些忐忑，不是担心自己电瓶质量，而是刘建军太年轻了，他怕自己又是空欢喜一场。

实际上他们这个电瓶早在去年就研发出来了，可是却没有工厂愿意采用。

用他们的话就是，我四五百的电瓶能达到的同样效果，我干嘛花超过一倍的钱来用你这电瓶。

你说你性能更强，储电量更多，跑电慢，重量体积也更小？哈哈，我只需要一个女同志就能搬动的货物，你非要我花高价请个壮汉来搬，是你傻还是我傻。

一番话怼的周教授他们哑口无言。

只怪他们这些搞学术研究的不懂市场，一心想要研发更好的电瓶，结果东西出来了，市场却不买账。

这一年多来，周教授原本带的七八个学生，跑到现在就剩两个了，而学校已经决定，不再支持他们继续在电池上做研究了。

倒不是学校不愿意支持他，而是学校经费也紧张，现在可不流行企业和学校共同投资搞研发。

他们做电池研究最开始的目的也并不是卖给企业，而是打算自己生产。

没错！就是学校自己生产销售。

就像青山县县一中有自己的制衣厂一样，华中理工也有自己的电瓶厂，只不过当时他们技术很一般，再加上没什么知名度，导致业绩很难看。

这些搞学术研究的人到底不是商人，他们只觉得自己产品技术超越别人时，他们的产品自然就能卖出去，坚信酒香不怕巷子深。

遗憾的是他们新电池是研发出来了，但是成本太高，别说市场不买账，连其他电瓶厂也不愿意才采用他们的新技术。

因为现在电瓶主要就是起个临时用电的作用，多用于汽车电瓶等。主流的临时用电还是柴油机发电。

虽然国内早在1985年就出现过电动助力自行车，但它到底只是个自行车，再加上那时候的电瓶太大，跑电又太快，大家收入也不高等原因，并没有掀起多大的水花。

刘建军要做的两轮电瓶车也不全是后世主流的踏板电瓶车，而是分男女，男士就主推外观和摩托车一样的电瓶车，当然体积和重量小一圈，女士则推踏板摩托车，甚至有必要的话，假的排气筒都可以安排上。

他决定到时候国内什么摩托车火，他就仿对方的造型做电瓶车。