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第237章 020-021章:‘明’惊艳亮相!(共三章)

孟院长如此看重高瓴车辆,核心原因还是在于,这家企业,已经受到了上面的关注!

在这种关注之下,以他的敏锐度,自然知道,高瓴能开拓出一个新的汽车研发方向,意味着什么。

他有预感。

高瓴车辆的这款产品,非常有可能,成为一个孵化平台的作用!

一个产品,从掌握系统的集成能力到实现零部件的国产化,是一个渐进的过程。

比如在华国高铁行业,在当时就非常富有争议!

也就是刘疯子一意孤行,才创造了独属于一个行业的奇迹。

2008年华国第一条时速350公里的高铁帝津城际高铁开通运营时,华国的高铁还是和谐号时代。

存在着从乌鸡国,枫叶国,德意志等引进的不同技术国产化的和谐号型号版本。

而里面的零部件自然也有不少用进口产品,各个国家技术版本的和谐号型号之间零部件和制式标准还不统一。

而到了后世异时空2017年复兴号推出后,由于是自主研制的产品,才终于实现各种制式和标准归一化了。

而各种零部件的国产化率,也在这期间不断提高。

一个大型系统一旦国产化,里面的零部件国产化就会明显加速,这是一个客观的产业规律,这也是为什么下游的整机企业或者说品牌企业如此重要的核心原因。

而这次高瓴车辆的这一款车型,如果真的拥有一款可以真正超越三大件的底层平台。

这个震撼程度,将远远高于一款跑车的价值!

这意味着整机技术在逐渐的被华国掌握,而一旦有了国产的平台,则零部件国产化必然会获得正向的,正相关地推动。

孟院长现在已经是等不及了!

他迅速跑下来去,刚刚坐在他的马自达3,看了看手表。

好家伙!

已经是凌晨1点半了!

“已经多久没有通宵了!这个公司,给了我一个接着一个的惊喜啊!本来以为上次的汉和秦已经做得足够好了,改歇一会儿了,现在又是一个大惊喜!难道这个世界上,真的有国运这个东西在?送给了华国那么大的一个惊喜。”孟院长在车上把空调打开,愣了片刻后哑然失笑自言自语道。

当他来到帝都二环附近的单位办公室时,邱正国几人在那里抽烟等着他了。

他没有和打招呼,急忙向刘鹏问道,“设计方案呢?给我看看!”

说着,他让在一旁的老谢把满屋子烟雾缭绕的窗户打开,然后伏在桌面上,细细查看这份资料。

当他首先看到车子的尺寸时,眼睛不由得一亮!

空间方面,这款车的三围4966/2029/1295(加尾翼1338)mm,轴距2900mm,车轮尺寸为275/35 R21和325/30 R21,考虑到长/高/宽比,新车几乎必然具有良好的贴地性和底盘支撑能力,另外根据注释,这款车还会提供多种颜色的刹车卡钳。

相比较尺寸相近的迈凯伦GT,其车身尺寸分别为4683*2045*1213mm,轴距为2675mm。

要知道,迈凯伦GT,可是比法拉利488、兰博基尼Huracan、保时捷911等一众超跑更大只的存在!

这意味着,这款车相比较而言,要比法拉利488、兰博基尼Huracan等车型,要大上两个号!

这高瓴那么自信?

要知道,这车就和飞机一样,不是越大越好的。

越大,意味着越重,越重,就意味着起步速度越慢,起步速度越慢,也就意味着产品力越弱。

虽然大只一点的跑车看起来威武大气,装比的能力也就越强。

同时,每一个尺寸的增加,都意味着乘坐体验的指数级提高。

像那些高端商务车,宣传的一般都不是什么技术,而是说你在后排车椅上,可以翘起二郎腿,就是这样一个道理。

但是这款新型的动能系统,确定可以让这款车,拥有与法拉利488等车型,相匹配的动力吗?

或者说,他们压根就没想和这些大型跑车对标,只是为了降低跑车入门等级,成为所谓的穷人跑?

怀着这样的疑问,他持续看下去。

“我刚才看的时候,也是怀疑过他们的这种设计方法是不是有问题,就算为了弥补碳纤维,这种新型材料的脆性而导致的结构刚性不足的问题,直接把基础框架结构放大,以此来获取我们的合格证。”

“但是这也太大了一些!”

“比起法拉利488来,整整大了20%!”

“这个也确实是太夸张了。”

在一旁的刘鹏知道孟院长心里在想什么,喝了一口放在一旁的红牛,沉声说道。

“不过相比较法拉利488,这么大的体积,舒适度也会大大提高。”

“法拉利的那款车我乘坐过,我的妈呀!一个人才勉强塞得进去,如果把敞篷关系,发动机的热能还会传递下来,冬天不放冷气都是热死个人。”

在一旁的老谢感叹道。

跑车市场定位就是公路上最运动的这一批车子,为了操控性和性能牺牲掉了很多东西,舒适性基本上最先放弃的一批。

比如座椅。

跑车的真皮座椅看起来非常帅气没错,座椅轻量化程度很高,对于车子整车的减重非常有意义。

此外,座椅本身的包裹性非常好,这样的包裹性的优点是显而易见的,在车子承受较大的侧向加速度(转向,尤其是赛道上高速转向时)的时候,座椅可以给人横向的支撑力,使得驾驶员和乘客坐的更稳。

这对于赛车手稳定地驾驶赛车具有重要的意义。

但是这样的座椅,为了轻量化和节省空间,缓冲材料比一般的车子座椅要薄。坐起来偏硬,时间长了觉得硌着难受自然情理之中。而运动包裹结构则进一步加重了这种长时间乘坐的疲劳感。

再加上空间狭窄。

简而言之,坐着不舒服。

在这种情况下,只能在需要装比的时候开,那就大大局限了这种车子的使用频率。

【第21章】

孟院长点了点头。

这款极具高瓴特色的跑车,基本上从内到外,都有自己的特点。

而且很多点都设计得非常有技巧。

真的是不服不行!

不过,关于它的动力具体参数会有多少,目前还不清楚,需要等到看到工程试验车型,才能进一步了解。

刘鹏刚才已经告诉他,这款车的试验车型已经在开往帝都的路上。

按照原则,他们应该会排十到十五个工作日的队,然后才会轮到他们做静态和动态测试。

而现在只是针对他们提交过来的资料,进行材料初审而已。

此刻,当孟院长的手,把资料翻到最后一页的时候。

他不由得愣住了。

他终于是看到了这款车型的底层动力系统!

“这个运转模式,四个电机?每个车辆都有一个电机?”孟院长一脸震惊地看着眼前的图纸,翻来覆去地看去。

“对的,我看的时候也很惊讶,它的确是四个电机分布在四个轮子上!”

“这有效地弥补了单个电机动力不足的弱点,而且其中任何一台电机出现了问题,都可以让其他的电机传递着应付紧急情况。”

“更关键的是。。。”

刘鹏欲言又止。

“更关键的是,四个普通的电机相加,可以比一个超一流的电机,动力强大得多!”

“而一个超一流的电机,价格却比这四个电机的价格贵2倍以上!”

“他们如果在这款车试验成功了,那么这种技术,就可以直接下沉到其他的车型里头,作为自己的动能平台!”

“这样的技术,已经完全和汽车三大件完全不在同样的一个技术路径上。”

“但是,又不逃脱现在的技术水平。”

“只是相比较而言,更高一步而已。”

“天才!真的是天才!”

“不过没想到的是,他们居然敢在一款跑车上做实验,这样也太冒险了。”

在一旁的邱正国颤抖着说道。

虽然现在已经是凌晨三点钟,但是他布满血丝的眼睛还是非常地兴奋。

他在这个岗位上,过了三年又三年,现在已经有二十年了!

人生有几个二十年啊!

这二十年来,华国汽车从孱弱,到市场换技术的苟延残喘,最后再到现在的焦灼停滞不前。

一切的一切,都让他怅然若失。

有时候他还有些认命。

或许,这华国人搞汽车,就像华国人足球一样,人种不符,就是不合适!

可是,现在突然有个高瓴突然冒出来了。

这就像华国篮球,突然冒出一个姚名一样,这种感觉,就像撞大运一般!

孟院长感觉到了全身都是在颤抖,困倦已经是消失得无影无踪。

他作为汽车评审委员会的负责人,可不仅仅是为了发发合格证的。

他更重要的任务,就是他作为政府最接近一线的官员,需要承担了解华国汽车的实时动态,并帮助工信部制定适合的行业政策的义务。

他这个年纪,还有一丝往上爬升的机会。

如果现在能帮助华国汽车往上提升一个台阶的竞争力,那这个机会就会非常大了!

“天差不多亮了!”

“高瓴的这一台测试车型,多久可以到?”

孟院长向一旁的刘鹏询问道。

刘鹏不答,而站在一旁的邱正国直接回答道,“明天一早就到,本来他们的车需要方案审核十个工作日再进行车辆评审。。。”

还没等邱正国说完,孟院长就回复道,“不用再等十个工作日了!这个方案我都看过,还需要啥方案初步审核?明天直接车辆实操,然后就直接上专家会确定是否给及格证!”

“好!”

“收到!”

旁边三人异口同声道。

对于这一款跑车,本来几人都是一种看戏的心态,看待高瓴豪车被嘲讽事件。

但是现在对于这款车型,他们却都是充满了期待。