“同为财团牵头成立的车队，北极狐队目前一直保有着争冠区的实力，但是USCF却是出于摆烂区，他们到现在还是没有拿到任何一个积分，USCF的车的性能其实不算差，虽然比不上目前积分榜前列队伍的车，但也远远说不上垫底，但他们似乎没有靠谱的车手来让赛车的性能能够完全发挥出来。”

“北美的赛车环境不是一向就是那样吗？”李兵说道，“这点从迷你赛车这个赛车手的摇篮就不难看出来，在别的地区的孩子追求更快更极限的时候，北美的小孩想的是今天该怎么把对手的车给弄坏，这种环境下能培养出像样的赛车手吗？”

之前解说第二届WGP的时候，季中冠军赛海王魔杖军团乱入比赛大肆破坏，但涌入现场的美国小孩的态度让李兵记忆犹新。

“两台极光号已经完成了围着红叶赛车场跑完了十圈，通往外界的大门已经打开了，极光号跑了上去。”

镜头一转，数十台无人机从场地中腾空而起，其中几台跟上了两台极光号的脚步。

“接下来的比赛就只能交给林氏科技的专业摄影无人机来拍摄了，毕竟以CF赛车的速度，传统的直升机航拍可没法跟上。”李兵说道。

“极光号进入了公路赛段，要不要放慢一点速度？公路赛道的状况可比赛车场内复杂得多。”然哥在这时说道，“好吧，看起来北极狐队并没有减速的打算。”

“反倒是跟在他们后方没多远的红牛车队的一号车在进入公路赛段后就放慢了速度，不过，法拉利与梅赛德斯的车手艺高人胆大，趁着红牛一号车减速的功夫，相继完成了对他的超越，跟上了极光号。”

“最后一圈的场地赛，DRS也略微加快了一点速度，太极战龙短暂的开启了推进器，同时带动旋风冲锋一起加速，两人以第8和第9顺位进入了公路赛段。”

“进入公路赛段后，比赛的激烈程度不减反增，看来赛道变得更加复杂并没有影响到车手们。”飞哥说道。

“按理来说，这种公路赛一般都会有领航员的存在，但CF赛车的AI却很好的取代了这一工作，人类可能会在这种长距离的公路赛上失误，但AI不会，不过，这么一来，考验车手与AI的默契的时刻也到来了。”

进入公路赛后，车手可没法像场地赛那样将赛道的状况烂熟于心，所以，AI实时对赛道的监控以及对车手的提醒也就非常重要，在香江那弯道极多的公路上，以CF赛车的速度，等到车手完全看清弯道的状况再过弯绝对是来不及，所以，这个时候就需要AI来提前提醒前方的赛道情况，以及需要按照什么样的方式来过弯。

这个时候，Sliver跟Magnum这样被各自的主人完全从一张白纸培养起来AI的优势也就变得非常的明显了。

此刻第一梯队的几台车，不管是极光号的Aurora，还是天马号的Enzo，亦或是梅赛德斯的Karl，给车手提供的指引都是比较机械的那种，但是，Sliver跟Magnum对每一个弯道的说明，都是完全按照林掣跟小豪平时的习惯来的，两人不需要过多的思考就能完全按照AI的提示来跑。

可以说，其他的AI报的只是赛道的情况，但Sliver与Magnum报的却是车手与赛道之间感觉的密码。

这种默契让DRS的两台车在进入公路之后，加速的幅度比其他人更大，飞速的缩小着与前面的车队的距离。

比赛来到了公路的第二十公里，北极狐队在路边设立的维修点早已准备就绪，尤里与聂明见状，放慢了速度，后方的卡罗等人也趁机超了过去。

很快，两台极光号换完了轮胎，补充满了燃料，再次上路，完成了第一次换胎后，燃料充足的两台极光号相继开启了推进器，互相配合着让车子的速度在短时间内就恢复到了减速之前的水平，没用多少功夫就追上了前方的车。

卡罗与冲田海这时也开始了减速，他们的第一个维修点设立在全程的第五十公里处，并且整个赛程中的维修点设计也是遵循着最基础的将比赛全程四等分，并且在第二次换胎，也就是在比赛进行到一半的时候对燃料进行补充。

原本法拉利的技术组是想像北极狐或是梅赛德斯他们那样整点花活来拿到一定的优势的，但这个建议直接被身为车手的卡罗与冲田海强势否决了，俩人明白，对于自家车队的技术组来说，中规中矩的安排可能才是最好的安排，不然他们玩的越花，整出来的活可能就越大。

很快，两人的车都完成了换胎，在AI示意他们可以出发了之后，两人都暂时松了一口气。

这个站点的技术员可以说大部分都是从F2的车队中临时抽调过来的，而F2又一向是技术组整活的重灾区，这一站没出问题的话，之后的两站分别由GPX和F1的技术组负责的站点，应该是不会出问题了吧。

只不过，在他们停下来换胎的功夫，太极战龙与旋风冲锋就这么呼啸着从身边疾驰而过。

“这么快？”卡罗先是一愣，然后才加速向着前方追去，在速度追上了太极战龙之后，卡罗观察了一阵林掣与小豪的跑法，发现他们在过弯的时候，似乎比起自己要更加丝滑。

“他们不需要时间来处理AI提供的信息的吗？”卡罗疑惑道，林掣他们现在的跑法，比起他们来说，好像是省略了某个步骤一样。