前两圈，林掣展现出了令人瞠目结舌的控制力，聂明在尤里的帮助下，数次试图超越太极战龙的行为，都被林掣轻描淡写的用绝佳的弯道选位以及卡位能力一一化解，极光号里的聂明急的跳脚，但也拿林掣没有任何办法。

并且，林掣也不急于加速完全确立领先的地位，而是就保持着稳定的节奏卡在第一顺位上，这让平时都是跟小豪一顿猛冲的聂明万分难受，林掣这种跑法属于是一个人恶心好几个人。

拿到了杆位自然有杆位的跑法，林掣此刻压节奏的选择就是为了给旋风冲锋留出足够的加速时间，这种短圈长距离的比赛，推进器的瞬时爆发虽然能让车辆在出弯后快速恢复速度，但时间长了之后，对于能源以及轮胎的磨损是一个巨大的考验，所以，这一场想要在积分榜上追上法拉利，极限速度更快的旋风冲锋的发挥才是其中的关键。

“林掣选手今天在拿到了杆位后，所用的是跟他以往完全不同的战术。”李兵说道，“这种战术让他身后的几名车手都非常难受，我们可以看到极光号在弯道的数次的试图超车的行为都被太极战龙卡住了出弯位置从而无疾而终。”

“可这样的跑法，他的压力也太大了吧，毕竟目前他需要防守的是四台车。”飞哥说道，“旋风冲锋目前还在提速，看样子短时间内是帮不上他的，而且他这样跑的话，轮胎的磨损也很大，一会第一次进站的节点也会大大提前。”

“小豪，不要着急追上来，保持节奏慢慢提速。”Sliver跟林掣报告了一下旋风冲锋目前的状况，见这小子似乎是打算赶紧加速过来帮他，林掣便在队内语音里提醒他，同时也跟Magnum说道：“Magnum，我准备在第九圈的时候进站，你帮小豪规划一下加速节奏，让他能够在我进站之后接替我的位置。”

“了解。”Magnum回复道，很快，一份全新的指引就在旋风冲锋的车内屏显上生成。

“他打算控制比赛的节奏吗？这样也好。”不急不慢的跟在小豪身后的米海尔看到林掣的跑法后，微笑道，“如果他们一开始就爆发提速的话，那么后面我们想追上去还得花上一点功夫，但是现在，就按照你们的节奏来跑吧。”

卡罗与冲田海也是抱着这样的想法，开始跟着旋风冲锋的节奏稳步加速。

而实时监测着对手的Sliver见状，也给林掣报告了对手的行为。

“小豪，看来一会你得一个人对付他们了。”林掣笑道。

林掣倒是不太担心小豪能不能应对卡罗与米海尔他们的围攻，加装了类似进化者的智能扰流片之后，旋风冲锋的爆发速度虽然没提升多少，但是，在加速时的消耗却是全部赛车中最低的，特别是在这种稳步缓慢的加速中，并且，旋风冲锋的极限速度在全部的CF赛车中，也是顶尖的存在，在用最小的消耗到达极限速度后，旋风冲锋还有充足的容错来应对卡罗他们的。

“不过，在这之前，还得把最麻烦的那个也一起拖进维修区才行啊。”林掣想着，看了一眼后视屏中还在试图超越他的极光号。

不得不说，林掣这种跑法确实很搞心态，目前第一梯队除了太极战龙之外的四台车里，只有尤里还保持着克制，只是简单的跟在后面时不时的为聂明提供一点帮助，其他的三台车现在一心只想赶快超过太极战龙，脱离林掣的控制范围。

只不过林掣的防守滴水不漏，不知不觉中，几人的车胎消耗也到了不得不进维修区的程度。

在林掣眼里，小豪最麻烦的对手根本不是米海尔跟卡罗，这点从以前WGP的比赛上就能看出来，作为TRF胜利队的王牌，小豪在面对他们两个的时候属于是互有胜负，但聂明不同，这俩人在比赛中凑在一块那就属于是干柴烈火，他俩一卯上什么战术什么节奏那都失去了作用，比赛也会不受控制的朝着混乱的方向发展。

所以，在确定了这场需要小豪来当主C的时候，林掣第一时间想的就是得想办法将聂明隔离出他的视线。

目前看来，计划还算成功。

第九圈跑完，太极战龙拐入维修区，提速完成的旋风冲锋这时也追了上来，第一梯队的其他车本打算趁着林掣去换胎的功夫提速拉开，但他们各自的AI都发来了轮胎磨损严重的警告，不得已只能跟着太极战龙一起拐进了维修区，只有尤里还能继续跑。

到达了维修区后，霍跃升跟陈何望领着技术员们早已等候在了这边，三下五除二帮太极战龙完成了轮胎的更换，随后，林掣又是第一个冲出了维修区，在他换胎的功夫，后方陆续有八台车超了过去，而重回赛道后的林掣，直接打开了推进器，太极战龙瞬间开始了狂暴的加速，向着前方追逐而去。

目前排在第八顺位的USCF的一号车，看到林掣加速的打算后，本想学着林掣之前的操作阻拦林掣，但是这哥们的技术确实有点不太到家，防守破绽百出，林掣一个Lifting Turn并且在出弯的瞬间来了个短暂的开启了推进器来了一波爆发就将他甩在了后面。

在连续超越两台车之后，林掣来到了冲田海的天马号身后，冲田海与卡罗目前还没有分开，两人一前一后的占据着最佳的线路，林掣见状，索性就跟在了他俩的后面，打算等他们进入维修区后再说。

“换完了轮胎的太极战龙联系超越了两台车后，面对法拉利的防守，林掣也没有轻举妄动。”李兵说道，“不过，他们两个应该用不了多久也要去换胎了，所以也没必要着急。”

随后，换完了轮胎的聂明很快也像林掣那样连续超越了两台车后，来到了太极战龙身后。

被接连超越的USCF一号车手与迈凯伦车队的二号车手虽然很是不甘，但也没什么办法，虽然他们此前都是F1赛场上的中流砥柱，但进入GPX的时代后，他们跟这些真正的天才的差距被放大了数倍，不管是林掣还是聂明，超他们的车都跟玩一样。

并且，虽然在厦门站之后，零之领域的指引程序也都普及了开来，虽然他们也在这个程序的指引下有所收获，但距离真正进入那个领域，还有着很长的距离。