在这个时代的人的眼里，重要的时候，能抵得一条命。

汽车花了将近三个小时的时间，从昌图走到了沈阳。

到沈阳后，秦嬴马不停蹄的去火车站买了一张前往首都的火车票。

五块钱一张。

晚八点半，秦嬴踏了前往四九城的火车。

哐哧哐哧~

古老的内燃机火车喷着厚厚的蒸汽，拽着车厢顺着铁路一路南下。

呜呜呜~

汽笛声在漆黑的夜里拉的老远老远，秦嬴听着车厢内人们吵吵嚷嚷的声音，睡着了。

呜呜呜呜~~~~~

长长的汽笛声响起，火车缓缓进站了。

停稳后，秦嬴背起小包儿，摸了摸包里的鸡蛋，还好没丢。

这两个鸡蛋，他路没吃。

用脚趾头想都能想出来，这鸡蛋肯定有自己的亲姐一个。

火车停稳后，背着背包的乘客们涌到了车门旁，列车员打开车门的一刹那，下车的乘客和准备车的乘客就挤满了站台。

有人急着往外走，有人着急车，有人挤丢了鞋，有人在大声呼喊自己的同伴..

秦嬴紧紧地护着自己的包，挤下了站台。

包里有介绍信。

这东西要是丢了，他就惨了。

出了火车站后，秦嬴打量了一下这个火车站，京城前门站。

秦嬴对前门火车站历史的了解，来自于新京火车站。

新中国成立后，来京城的人越来越多，前门火车站无法容纳入京往返人员，基于这一点，新京站开始建设了。

下车后，秦嬴看见了站前密密麻麻的人，这场景，堪比后世春运了。

秦嬴在人群中打听了一下南锣鼓巷怎么走后，坐了前往南锣鼓巷的无轨电车。

56年的时候，汽车修配厂三分厂就制造出了两辆‘京一型’无轨电车。

此车选用了国产汽车底盘，车身结构吸取了进口车骨架大梁的优点，采用全金属承载结构，使车身具有整体性好，强度高，寿命长等优点。

电气设备，主机选用了复击式直流60kw电动机，操纵灵活，加速性能好.

此电车可以载客五十到七十人。

车的秦嬴目不转睛的打量着周围，不放过这里的一草一木，任何一个细节。

这是一个时代的特色，让秦嬴有一种见证历史的感觉.....

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