这条路确实非常的难走。

但是却同时也是土坑村以及附近几个村庄的必经之路。

不得不说大梁山的环境实在是有些恶劣。

能够修路的地方实在是有限。

路的旁边是一条不小的江。

将所在的地形就是一条狭长的山谷。

周围都是非常高且险峻的山。

这一次因为身体素质的增强。

叶浩然明显的感觉到了轻松了不少。

甚至爬到一半的路程都没有一滴汗水。

只是他此刻的心情并没有想象中那么好。

短短5公里的路程。

他就遇到了五六处存在山底滑坡隐患的地方。

前方恐怕也有不少。

这样一来整条路恐怕就失去了修路的条件。

毕竟山体滑坡的地方太多就算修建起来到时候也会被冲垮。、

而且更重要的是这些山体滑坡的位置与一次叶浩然来的时候并不相同。

也就是说这里的山体滑坡是持续性以及不确定性的。

其位置很可能是任何地方。

除非将每一个地方都进行加固。

否则都有可能发生山体滑坡。

叶浩然将视线转向江的对岸。

这条江名为谷江。

也正是江谷镇的由来。

他拿出手机打开地图与谷江对面的地形进行了一番对比。

他惊喜的发现对面似乎比这边更容易修路。

而且土坑村的实际位置就位于谷江的岸边悬崖之。

刚好与对岸的山体隔江相望。

他用地图软件测了一下发现两座山之间最近的距离大概是200多米。

也就是说只要能够修建一条索道或者甚至是桥。

便能够将谷江的两岸联系在一起。

唯一的难点就是桥的建造成本显然比起一般的路要高得多。

估计最少也得千万元。

这里面就需要考虑值不值得的问题。

不过土坑村附近可不仅仅只有土坑村一个村庄。

而拥有着五六个村庄。

如果这条路能够修通并且能够修一条连接两岸的桥。

那么毫无疑问将会彻底的打通这五六个村庄的生命通道。

而且这些村庄之中可不是没有经济作物。

只不过当地政府考虑到成本与经济效益不成正比。

再加资金困难，所以修路的计划也就彻底搁置。

叶浩然稍微计算了一下从江谷镇到山谷对面大概只有5公里多。

而且看过去这并没有多少山体滑坡的地方。

如果从对面修条路直接抵达土坑村的山谷对岸。

只需修建七八公里即可，比起江谷镇到土坑村还要短太多了。

而且山体滑坡的概率也非常低。

再加一座桥，估计投资大概是1200万左右。

不过仅仅只是一座供应山里人能进出的大桥。

其实规格没必要搞得那么高。

所以估计也就几百万就行了。

甚至可以修建一座传统的拱桥。

如此一来整体的造价估计不会超过800万。

不过具体还是要看专业人士的检测才行！

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