从蛟龙寨横渡海峡前往泉州，需要走一条曲折的航线，黑潮和南风都会推着船的航线偏向西北，直到接近福州近海，才能转向南行。

等到两艘船抵达泉州外海的时候，已经是第二日下午了。

两艘船的桅杆上都升起了一面林字的旗帜，苏四狗告诉郑庆，那是船队在泉州接头的林氏商号的标志。

林氏商号基本垄断了泉州的东洋生意，能把生意做得风生水起，背后的林家背景当然实力不可小觑。

家主林充是重合元年的二甲进士，据说还有另一重更显赫的身份，他与大名鼎鼎的唐九牧林有千丝万缕的联系，和朝中姓林的福建官员都能扯上点关系。

按说这样的人是不可能和海贼产生什么交集的，他与郑广的相识算得上一场传奇的巧合。

宣和四年，林充辞官还乡接手家族生意，当时林家经营的高丽、日本航线生意已经接近饱和，锐意进取的林充就把目光瞄向了利润更高的南洋航线。

不知道该形容他艺高人胆大，还是初生牛犊不怕虎，林充第一次走南洋就选择了最远最艰难的航线，把目的地定在了大食。

可能是老天爷也眷顾这个曾经的文曲星，他们的前半程相当顺利，不仅顺利的抵达了目的地，还采买到了不少罕见的特产香料。

一帆风顺的际遇让林充的自信心不断膨胀，返航途中抵达锡兰的时候，他做了一个大胆的决定——不再按部就班的沿着海岸航行，而选择直接横跨孟加拉湾。

如果万事顺遂，他开辟出的新航线能缩短六千里的航程，在这个时代也算是哥伦布式的壮举了。

但常言道福兮祸所依，幸运女神不是林充亲妈，人家没义务天天盯着这个胆大包天的商人。

从锡兰启程之后，林充的幸运IC卡就开始严重欠费，他们一路上先是遇到了飓风，接着又误入了无风带，等到他们排除万难终于抵达三佛齐，船队里的五艘船只剩下了两艘，四百多号水手活着的不到六十人。

大宋海商版的耨做耨带了属于是。

然而这还只是厄运的开始。

他的船队再次出航不久就遭到了海盗的打劫，林充第一次沦为了俘虏。

是的，这只是第一次。

南海之上大鱼吃小鱼是司空见惯的事，接下来的几个月里，他又在真腊附近换了两次主人，靠近占城再次被一伙大食海商打劫，成了胡子的俘虏。

等到那伙大食商人被郑广洗劫的时候，林充的俘虏生涯已经迎来了人生的第五春。

郑广当海贼图财不害命，听说林充是泉州有名的海商林家家主后，便大度的释放了这个就差把倒霉两个字刻在脸上的富家翁，两人算是结下了一段善缘。

不过情分这东西很难说得上稳固，哪怕是救命之恩，真正让两人捆绑在一起的还是利益。

林充的南洋之行让林家大伤元气，相比起损失的大量钱财，损失了大量熟练水手之后的林家甚至差点保不住东洋航线的垄断地位。

林充不得不求助到救命恩人郑广头上，郑广也慷慨的施以援手，给他提供了不少人手，还让林家成为了定点销赃对象。

靠着郑广的帮助，林家终于回满了血条，重新站稳了泉州东洋海商扛把子的地位。

郑广也给海贼团伙开辟出了一条稳定的销赃的渠道，这场合作算是双赢的典范了。

林充的经历让郑庆感慨不已，他的那段遭遇堪称一部宋朝海商的血泪史，足够凑齐九九八十一难了。