跟唐虎分手之后，俞民租了一艘船，来到了城外三里多的船场。

太宗时代实行的海禁政策，也并非一成不变，中间经历了几次调整。

开始的时候，是片帆不许下海。但是沿海的渔民靠海生活，不能下海，生计就没有着落。

朝廷不愿意拿出钱安置渔民，就调整政策。允许沿海渔民捕鱼下海。

只是这样一来，就有了漏洞。商人借着渔民的名义，出海走私货物。

朝廷发现之后，又调整政策。在造船上进行限制。

只允许制造适合近海航行的平底船，不允许制造适合远洋航行的尖底船。

对于桅杆数量，也有限制。只允许制造三桅以下的船，不得制造三桅以上的船。

桅杆少，船帆就少，就不适合远海航行。朝廷想用这个方法，限制商人远航出海，走私货物。

朝廷能限制神州，但是限制不了外国。于是外国就制造远洋大船，来神州走私。

外国的造船技术落后，就从神州引进工匠去外国造船，造成神州先进的造船技术外流。

神州人自然不甘心，于是就私下制造大船。

官府不允许，那就摆平官府。于是商人和地方豪强就贿赂地方官，或者共同做生意。

双方形成了利益共同体，官员们就睁一只眼闭一只眼，欺上罔下，放任私下制造大船。

这个船场，就是这种局面下的产物。

一见俞民进来，船场的掌柜黄德福就迎了出来。

“原来是俞二少爷，我琢磨着你这几天该来，果然就来了。”

“黄掌柜，我的船好了么？”

“好了，去看看？”

“看看，走。”

黄掌柜带着俞民，在木料中穿行，很快到了船坞上的一艘大船边上。

“就是这个，上去看看。用的都是好料，货真价实，包您满意。”

登上船，黄掌柜就开始介绍，自豪之情，溢于言表。

“1800料，别说琉球、南洋，便是古里、木骨都束，都没问题。”

1800料，是船只大小的衡量指标。1料大约相当于300斤上下，放在船上，就是排水量。

换算成排水量，大约为270吨。

当初哥伦布航行美洲时候的船，排水量不过几十吨。跟那个相比，这艘船已经是巨无霸的存在。

虽然算是大船，但是这个时代也不显出奇。俞家六合隆商行的那艘货船，排水量都有300吨。

太祖时代的船，五六百吨上千吨的，都已经很常见。

这是一艘13桅的船，船帆、帆索等都已经齐备。底仓内，两侧各有12个划桨，在无风和静水的时候，可以提供人工动力。

地下有水密舱，这已经是如今船只的标配。

中层两侧船舷上，有隐蔽的舱门，需要的时候可以打开，这里就是炮位，可以装备佛郎机炮。

所以，这艘船也可以当做战船使用。

其实，现在的货船和战船没有明确的区分，两者常常是合二为一的东西。

如今是大航海时代，也没有什么国际公约，没有建立起全球性的海洋秩序。

海上就是一个弱肉强食的丛林世界，海商和海盗，时常是一体两面的存在。

有生意做的时候，就是商人。没有生意做，遇到商船，能抢就抢，甚至还登陆烧杀抢掠，那就是海盗。

俞民在海上航行的时候，都不止一次遇见过海盗，跟海盗交战过。