这次李阳设计的新型装甲钢和爆炸反应装甲，试验取得成功，又令他在上级领导心中，有了更重的分量。

而现在李阳提出的大改第三代主战坦克和新型轮式装甲车的提案，专家论证也到了最关键的时候，最终在四月底的一天，李阳接到了韦副所长的通知，让他一起去参加专家论证会。

李阳心里面有些小小的激动，这次如果能够把握机会，打动领导和专家们，那么国产第三代主战坦克和新型轮式装甲车，甚至是中国陆军武器装备建设都将发生巨大的变化，在九十年代末争取达到世界先进水平。

李阳来到论证会现场的时候，可以说立刻就引起了在场专家们的注意，要知道现在的李阳年轻得不像话，可是他提出来的设计方案，确实是太先进了，专家们也不得不服。

但是专家们也不会轻易的就认为，这个小伙子可以让国产战车，在短时间内就追上世界先进水平，设计是设计，可真要是研制起来，困难比想像的多多了，这个小伙子啊，没有经历过大风大浪，怎么知道武器装备研制的艰难。

今天的论证会，很快就开始了，军方和相关部门的领导来到现场后，专家们便开始激烈的争论起来了，有一些专家还是支持李阳提出来的设计方案的，这完全跳出了苏联的设计思想，走出一条自主设计的道路，确实非常不错。

但是反对的专家们，意见也很大啊，虽然说设计是不错，但是真正可行吗？那么多的技术难题，是想突破就能突破的吗？

毕竟李阳的可行性报告，也不可能详细到连发动机的详细设计都做出来，所以专家们的质疑也不是没有道理的。

争论的焦点，很快就转移到了发动机上面，因为新型主战坦克也好，轮式装甲车也好，它们重新设计后，必须要有强大的动力才可以。

就拿主战坦克来说，李阳的设计方案，战斗全重达到五十七吨，配备的是一台涡轮增压柴油发动机，最大输出功率达到一千五百马力，而且还匹配的是先进的液力传动自动变速器，这都是目前世界最先进的水平。

要知道德国在七十年代末就研制出一千五百马力的大功率柴油机，用来装备豹二主战坦克，其他军事强国也是不落后多少，八十年代都纷纷的研制出一千五百马力柴油机，甚至美国还研制出一千五百马力燃气轮机。

不过对于中国来说，不要说一千五百马力柴油机了，就是一千二百马力都难，甚至只能想办法，从德国MTU公司搞到民用版的一千二百马力柴油发动机，给第三代主战坦克用。

这民用的柴油发动机，肯定是没法和军用的比，因此现在的第三代主战坦克样车就是造出来，在性能方面，特别是机动性方面，也是要落后豹二等西方第三代主战坦克不少的。

争论到最后，领导们也看不下去了，于是总装的一位领导大声道：“各位，咱们与其这样争论，不如听一听李阳同志怎么说，李阳同志，你来说说看1”

说着领导们都看向了李阳，如果他这次能够让专家们赞同他的提案，这说明他的确是一个天才。

李阳自信地站起来，朗声道：“尊敬的各位领导，专家，我的两个提案，能够得到上级的重视，让大家这么激烈的讨论，我觉得非常的光荣和自豪。这两个提案，我是反复思考了很久才提出来的。因为我想，我们不能一直跟在别人后面跑，总要有并驾齐驱甚至是超过他们的时候，刚才大家说到了发动机，那么我就先从发动机上面说一说吧！”

专家们见这个年轻小伙子，说起话来气场很足啊，都有些好奇，这到底是一个怎样的年轻人呢。

李阳清了清嗓子，接着道：“我设计的这款一千五百马力柴油机，是采用涡轮增压技术的新一代柴油发动机，整体性能要比豹二主战坦克使用的那台发动机，在某些方面还要略高，当然大家的担心也不是没有道理，因为我们的工业基础太薄弱了，首先是材料，还有精密的加工工艺，我们都远不如工业发达国家。但是这些问题，并不是不能解决的，比如说在设计方面，我们就可以解决一些工艺上的问题！”

接下来李阳便详细分析了这台一千五百马力柴油发动机的设计和制造的问题，每一个细节，李阳都提出来了，特别是涡轮增压器的设计，制造工艺，确实是让专家们都大开眼界。