赛奇电动车也是国内造车新势力的一员，也融过几轮资金。

但是后来因为种种原因，就掉了队。

现在赛奇别说跟未来和小朋电动车相比了，就算是一些二级的电动车品牌，也根本不能相提并论。

赛奇电动车每个月的销量，大概也就一两百辆，这是马就要倒闭的节奏了。

吴启明琢磨着，如果赛奇电动车用了原武的固态电池，卖火了，那原武的品牌就算是出来了。

固态电池有技术优势。

充电更快！

续航更强！

如果各方面的耐久性，耐用性可以达标，装固态电池的电动车，没有理由大卖不了。

与此同时，魔都，赛奇电动车总部。

老板郭韦民坐在老板椅发呆。

郭韦民四十来岁，现在也是愁眉不展。

就像之前所说的那样，现在赛奇电动车的境况非常差，比吴启明想象得还要差。

现在赛奇电动车一个月只能卖出一百多辆，如果销量跌到一百辆以下，那基本就只能倒闭了。

郭韦民心急如焚，已经联系了几家投资公司，但是他们的反应都很冷淡。

郭韦民也很理解，赛奇电动车在技术完全没有竞争力，消费者不买账，那些投资公司真金白银投进来，那不是填大坑嘛。

现在投资一家电动车企业，那可不是几百万就能搞定的，需要几千万起了，门槛相当高。

投资少了，屁用没有。

郭韦民发愁啊，现在自家的电动车技术没有优势，甚至处于劣势。

要追赶未来、小朋等电动车头部企业的技术，那得需要研发经费啊。

经费更没有。

不说那些远的，现在工资勉强可以发，但是奖金发不出来，已经有好几个技术人员都提出了离职。

郭韦民真是叫天天不灵，叫地地不应，想屎的心都有。

就在这时，外面响起了敲门声。

郭韦民：“进来。”

一个姑娘推门进来了，是郭韦民的助理张晓蔓。

张晓蔓不仅是郭韦民的助理，还是郭韦民的侄女，大学毕业后来赛奇公司实习，郭韦民觉得侄女干得不错，处理事情相当职业，是个得力助手，便将她留下来当助理。

张晓蔓也很自觉，在公司的时候，从来都是称呼郭韦民为“郭总”。