辽宁号航母旳身份极为特殊，在海军之中有着无可替代的地位，哪怕如今广省号航母已经正式服役。

但，国人还是忘不了身为华夏第一艘航空母舰的辽宁号。

出身于前苏联时期的瓦良格号航母，圆了华夏海军将近百年的航母梦，圆了十数亿人的航母梦，让华夏跻身世界航母俱乐部，并且成为前三名的玩家。

舷号16，代号石榴，满载排水量高达67500吨，正航行于海面的辽宁号航母，展露着独一无二的海上霸主气质。

“呼叫辽宁号，101号请求着舰降落。”周海按照标准舰载机着舰降落流程，向辽宁号航母舰岛发出着舰降落申请。

转瞬，通信频道另一端响起来自于航空老板姜弦云的沉稳声音：“辽宁号收到，我是主飞行控制室航空长，你机将由我进行指挥调度，请按照战术空中导航系统标记航线，继续飞行25公里，进入等待航线。”

“101号收到，正在跟随标记航线。”锐眼头瞄呈现出来自于主飞行控制室发送的标记航线数据，周海立即回复，右手推杆，操控身下的歼15前倾，降低飞行高度。

满身伤痕的虎鲨平稳降低飞行高度，在战术空中导航系统引导之下，缓缓飞向辽宁号航母。

与此同时，航母舰岛顶端诡杆安装的空中交通管制雷达，时刻锁定处于第一降落次序的歼15，获取动态变化的方位高度和航速等飞行参数，制定相应的降落航线，再将参数通过战术空中导航系统，传递给歼15。

航空长姜弦云双眼凝视雷达屏幕，面容极为严肃，根据团长罗先念给出的信息，这架歼15受损极其严重且机载燃油严重不足无法支撑复飞。

无法支撑复飞意味着只有一次着舰降落机会。

若是降落失败，不是二等舰上空情事故，就是一等舰上空情事故。

眼下这个情况是他担任航空老板以来从未遇到过的。

空中交通管制雷达高效运转，着陆区各个部门和地勤人员不断回馈各种信息姜弦云有条不紊向周海下达一条条指令引导其进行降落。

高度持续下降航速降低。

沐浴于阳光之中，随着双方距离不断拉近辽宁号航母越来越大，已从一个模糊不清的小点，变成肉眼可见的海上巨无霸。

101号歼15跨越25公里最后这段距离高度下降至500米左右航速下降到380公里每小时按照空中战术导航系统指引成功进入距离辽宁号航母大约十公里左右的等待航线。

眺望十公里之外的辽宁号航母，周海右手拉杆改平飞出报告道：“报告，当前距离10000米，航速205节高度500，101号请求进入着舰航线。”

“101号允许进入着舰航线，航速下降到180节左右高度下降到380米，从航母左侧进入环形降落航线。”姜弦云拿起通话器立即批准周海的请求。

由于辽宁号和歼15处于对向运动的姿态，歼15需要进入环形降落航线，才能实现着舰降落。

“101号收到，正在执行。”节流阀下拉，操纵杆轻微前推，周海操控身下重达二十吨左右的歼15虎鲨，持续降低飞行高度和航速直到符合航空长指令，整架银灰色战鹰与前方的辽宁号不断接近。

9000米。

8000米。

7000米。

6000米。

独属于s10矢量涡扇引擎的轰鸣声，已经响彻整片海域，传入辽宁号航母上一众地勤人员和舰载机飞行员的耳畔如同白天鹅般高贵而圣洁的身躯，进入视线之内，吸引所有人的目光。

双方之间的距离不断拉近，数十秒过后，整架战鹰以每小时三百多公里的时速，从辽宁号左侧飞掠而过，进入环形降落航线。

“乖乖，这架歼15到底去干了什么”舰岛主飞行控制室内，航空长姜弦云看着高速掠过的虎鲨，心中吃惊万分，甲板或许看的不是很清楚，但站在舰岛最高处的他，却看的清清楚楚。

编号101的歼15，全身布满超乎想象的伤痕。

老天爷，这身伤势究竟是哪儿来的？！

没人回答这个问题。

待整架战鹰掠过辽宁号后保持380米高度沿着环形航线飞行大约2公里，航空老板姜弦云随之给出最新空管指令：“呼叫101号准备进场降落向右转向航速下降到160节，高度下降至180米，进入下滑道。”

“101号收到，正在转向，当前距离2000米，航速正在降低至160节，高度正在降低至180米，请求进场降落。”周海立即回应，一边压杆踩舵，调整飞行姿态转向，一边按照标准着舰降落流程，向主飞行控制室发出着舰降落申请。

“101号，当前航母航速30节，风速3级，每秒35米，舰体水平浮动度数08度，准予降落，下面接入着舰指挥台。”机载通信频道内，姜弦云立即通过周海的着舰降落请求，给出风速和航母当前水平浮动度数等参数，立即转到着舰指挥台。

主飞行控制室负责总体，着舰指挥台负责引导着舰降落的具体操作。