斗转星移，一眨眼，任曙霞已经从事电气化铁路工程建设，十多年了，现如今的她已经是人到中年，由于她在工作上的突出贡献，她接连获得集团公司十大标兵称号、中国中铁先进女职工、中国中铁劳动模范、火车头奖章、全国三八红旗手……等等荣誉称号。

2017年，任曙霞这位高铁电气化工程建设史蜘蛛女侠，积极投入京沈客专辽宁段电气化铁路，该项高铁电气化工程是集团公司承建的中国高铁“强基达标、提质增效”标准示范线，以“专业化、机械化、工厂化、信息化为支撑，示范引领了中国高铁四电工程新标准。该线采用新型牵引供电技术及信息技术，实现智能建造、智能装备、智能运营的水平提升。线路北起沈阳，南至辽宁与河北省交界处，正线全长406公里，于2016年7月19日开工，在2017年12月30日主体建成。

由于她在这条线电气化铁路施工中，平着重智能化施工科研攻关，多项技术成果得以现场检验，而且她还结合施工现场智能化施工进程，全面总结，编写的专业技术论文中国高铁供电系统智能化施工在国家级期刊中国科技纵横予以公开发表，就在她和家人一起欢庆2018年春节之际，集团公司副总经理张德馨给她打来了电话：

“曙霞，告诉你一个好消息，你获得全国交通技术能手、国务院政府特殊津贴专家荣誉称号！”

“谢谢张总，谢谢张总！”任曙霞激动地接连道谢。

“你现在可是咱们集团公司技术上的“香馍馍”了？经公司领导班子成员研究决定，调你到集团公司任副总工程师，专门负责电气化铁路供电系统施工技术和智能化施工研发工作！”

“我，我，我还年轻，恐怕……”还没等任曙霞把心里担忧说出口，张德馨就笑着鼓励道：

“现如今咱们国家的中国高铁建设全面进入快车道，面对更高、更快、环保、绿色的施工全新理念的不断涌出，我想今后中国高铁建设的方向必然是智能化施工，你不但有知识，而且还对这方面的科技创新颇有独到的见解，你说，我们不用你，用谁呢？”

“那我就试试！”任曙霞笑着说。

“这就对了，不过话又说回来，不是试试，是要么不干，要干就要干好呢！”张德馨鼓励道。

“知道了，张总，我会尽全力投入工作中去的！”任曙霞充满信心地答道。

此时任子渔已经离休有几年了，他和老伴一起在家里帮着带外孙女王小可。